担任这一重要职位，意大利海军在战争期间的每一次大规模行动都由他实际指挥，此次率领舰队远航，留守本土的舰艇则由同样经验丰富的海军大臣里卡蒂亲自指挥。
亚基诺像模像样地喝着茶，说道：“佐藤将军，你们和美国人也打了一年多的仗，对他们应该有比较深的了解吧？”
日本准将有些无奈地叹道：“虽然不少人觉得美国海军是很传统的，但我觉得现在也只能算是一知半解吧！否则，战事也不至于拖到现在，局面还不占优势！眼下全日本都指望着意大利盟友的强势支援了！”
“这事不能着急，我们必须看准时机，一旦进入太平洋区域，就得给美国人致命一击这就叫做打蛇打七寸，对么？”亚基诺上将想用东方式的形容来描述，可惜的是，这种历史积淀却并非大和民族那点儿文化底蕴所能够拥有的。
“没错，就是这样一个道理！”日本准将还是很积极的回应说。
亚基诺并不在一个话题上逗留太久，他又问：“我想贵国在锡兰已经按我们的要求做好了全部准备吧？近三十万吨的舰队，每天的补给可都是惊人的数字！”
三艘战列舰、三艘重巡洋舰舰、十四艘驱逐舰以及十六艘各型辅助舰艇，整支舰队的排水量确实已经达到了二十六万吨之多，却未有一艘航空母舰，对于已经意识到海军航空兵战略和战术意义的日本海军将领来说，这支增援力量着实不甚理想，何况意大利海军一贯是以战斗力低下而闻名，但聊胜于无，只好借助意大利参战的精神意义来鼓舞士气、干扰对手。
“当然，食品、补给和燃料都已到位！”佐藤准将用恭敬的态度掩饰了内心的痛楚：东南亚占领区的资源虽然丰富，但由于英、荷军队败退时进行了破坏，直到1942年中后期才得意恢复了大半，以日本海军自身的消耗，燃料供应本来就不宽裕，现在还得专门分出一批来供应意大利人，要知道意大利舰艇的高航速是建立在燃料高消耗的基础之上，以维内托级为例，6000吨重油在巡航速度下只能行驶4700海里，日本的大和级以相同的燃料在经济航速下能够行驶7200海里，俾斯麦级亦能够以7400吨重油行驶8500海里，美国海军的战列舰燃料转航程的效率则更为惊人，其续航力通常在15000海里以上！
以区区12节的舰队航速，航程之漫长是可想而知的，意大利人的耐心出乎意料的好，唯有随行的几名日本军官中有人感到焦虑和不耐烦佐藤准将似乎是个例外，他格外平静地和意大利同行们进行沟通