里喝水看报纸，去车间干什么？”吴厂长好奇。
“我们是民企，不养闲人，质检科可不是养老院。”郭建民很是骄傲：“吴厂长，我还是带您到生产线上看看，您就知道一个现代化的企业该怎么做了，质量就是生命！”
质量就是生命？吴厂长仔细咀嚼着这句话：“好，那我去看看。”
“吴厂长，质量是企业的根本，奔驰车就要有奔驰的质量，只要你们生产的零件达到奔驰标准，我们一定会大量采购，你们可以首先从车身塑料覆件、内饰、转向机、线束等等开始。”
就算是同意了他们搞配套，秦锋也是有底线的，核心技术必须要握在自己手里，发动机暂时还搞不定，但是变速箱、分动器、车桥、车架、驾驶室这些，必须要自己能生产，这样以后才不至于受制于人。
如果只生产个车壳，那还能叫车企吗？一旦有外界变化，很容易遭受灭顶之灾。
后世的重汽，在和潍柴分道扬镳之后，很长一段时间里没发动机可用！一汽先用了法士特的变速箱，到后来也是自己生产，就怕被卡脖子。任何一个有理想的车企，都会力争实现动力链的自主生产的。
对自己来说，还差个发动机，不过，这个还真不能着急，一口吃不成胖子。
秦锋离开了接待室，又投入到了工作之中，吴厂长在看了天夏摩托的生产线之后，受到了很深的震动，离开的时候，和郭建民说了一大堆话。
三天之后，奔驰送来了一台v8发动机，众人开始在这台发动机上改造，一个星期之后，发动机被送上了首都内燃机厂的试车台。
国内发动机主力的研发机构是70所，但是在煤省，来回不方便，在首都，只有首都内燃机厂有专业的试车台。
迪特等人都兴致勃勃地来到了现场，看着马力机上的v8发动机。
发动机的变化不大，只是进排气系统进行了一些更改，排出尾气中的一部分被送回了进气口，重新燃烧。同时还多了一套额外的散热装置。
看着发动机，首都内燃机厂的工程师杜昌盛有些好奇：“秦总，把废气抽回到发动机里重新燃烧，这发动机不得燃烧不充分吗？还能增加动力？”
“egr的作用是降低尾气排放，哼，说什么提升动力，我还是第一次听说！”从德国本土赶来的发动机专家克普勒在一旁抱怨：“东方人分明就是胡乱吹嘘，你们居然还信了！”
秦锋笑了笑：“是骡子是马，拉出来溜溜，测试一下就知道了。