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第四百五十四章 石墨纤维的用处(2 / 6)

原油的交易吗?”

油轮有大有小,比如常规的十万吨油轮,可以装72万桶原油,目前的原油维持在低位,每桶只有16美元,这样一船原油大概是1152万美元,上次的交易两千万美元,就需要两船原油,这次要是再加石墨化纤维炸弹,哪怕买一百枚炸弹的原料,就又是一千万。

这样的话,就需要三十万吨级的油轮……

傻大木略微思考了一下:“我们的船队里,有一艘六十年代建造的三十万吨级的油轮阿卡德号,目前正打算淘汰,我们可以用这艘油轮运输原油给你们,油轮也给你们。”

油轮越大,运输的效率就越高,反正也是跑一趟的活儿,人力成本是一样的,船只越大,效益越好。

1966年,岛国首先建造出来了20.9万吨的原油船只出光号,成为了全世界第一艘vlcc,也就是巨型原油轮,欧洲也跟着开始投入到vlcc的建造之中。

从66年到75年,十年的时间里,这些国家平均每年建成59艘vlcc,创造了世界纪录。

不仅仅速度快,载重量也大,68年就达到了32.6万吨的载重量,73年提升到47.7万吨,81年,人类历史上最大的船舶,56万吨载重量的海上巨人号油船横空出世,称为ulcc,超巨型原油轮。

衣拉克也是赶时髦的,在六十年代后期,就拥有了第一艘三十万吨级的油轮,命名为阿卡德号,到现在,这艘油轮已经二十多年了,算是到达寿命了。

如果按照使用寿命的话,或许还能再跑十年或者二十年,但是按照运营寿命的话,超过二十年的油轮,维护保养太复杂,一旦泄漏了赔偿高昂,保险费也会嗖嗖地涨,就会变得不划算了。

所以一般的油轮都是跑二十来年就报废,与其拆解了当废船,还不如给了秦总。

“好,既然这样,那我们给你们造两百枚炸弹的原料。”

这就相当于油轮也值一千万美元,价格相当不错了,所有人都露出满意的表情来,卡迈勒更是感慨:“和秦总做朋友,真是一件好事。”

“是的,我这个人就是喜欢交朋友。”秦锋说道:“现在,我们可以再讨论一下,如果真的遇到了那种情况,就得先发制人……”

这次衣拉克之行,就算是差不多了,当天晚上,秦锋就乘坐衣拉克人提供的专机,返回东方。

王民等人还留在这里,等着设备从东方过来,给衣拉克人搭建现代化的指挥系统。

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