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第五百一十章 风扇叶片的绝活(4 / 7)

,居然佯装小便,想要和这些人避开。

没想到,这些人很快就围了上来。

首都牌照!这车子是从首都那边开过来的!再仔细看牌照,贝尔维西就想到了什么:上次运风扇叶片过来的,也是这辆车!

再看看车上那些长条形状的箱子,难道是新一批的叶片?

大家伙围着车子,足足半个小时之后,马老一脸无奈地走了过来:“各位这是在干什么?”

“马总,这车上是什么?”

“这是我们的风扇叶片。”

“那我们能看看吗?”

“这个嘛,没什么好看的,就是普通的风扇叶片,伱们不是看过了嘛。”

“既然都看过了,就不是什么秘密了,我们还能再看看吗?”

“你们稍等,我得打个电话请示一下。”

几分钟后,马老回来:“秦总答应了,不过,这叶片是商业机密,你们不能把它传出去了。”

“好。”

不就是复合材料的风扇叶片吗?还能有什么机密?

此时的众人满是好奇,等到了加工车间,箱子打开,他们看到里面叶片形状的时候,都睁大了眼睛。

这叶片的形状更复杂,后掠更大,叶弦更宽,看着就仿佛是一把被掰弯了的大砍刀!

“这是什么叶片?”所有的外国发动机专家们都惊呆了。

“这是我们的秘密,既然各位感兴趣,那我们就不藏着掖着了。”马老开口:“这是我们用超级计算机计算出来的风扇叶片最佳外形,它使用的是最先进的三维掠形设计,这种叶片更宽,搅动起来的气流就更多,一方面可以减少叶片数量,另一方面可以提升发动机推力。”

三维掠形设计!

这个掠形设计不是什么全新的概念,在二十世纪五十年代的时候,掠形设计就被引入到了压气机中,向后掠的叶片可以让激波向下游倾斜,减少激波损失,从而提升效率。

不过,这种复杂的流体力学没法用计算机来模拟,只能在实验室中一次次的实验,找到最好的叶片三维弯、掠、扭的优化等等,减少叶根角区和叶尖损失,激波诱导附面层分离线后移等等。

这个是很难的,一直到著名的流体力学工程师伊卫林找到了一种优化算法,才让小直径的零件,比如压气机的高压区叶片能用这种算法,其他的还不行,尤其是发动机风扇叶片,这东西是整个发动机上直径最大的部件,计算机根本就没有这个能力。

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