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第六百八十章 阵风撞鸟(3 / 6)

全了,不过,左发肯定是不能要了。

“贵方带了新的发动机吗?”秦锋开口。

阿尔贝托望向那架C-130,摇了摇头:“我们的战机上使用的是M-88发动机,大修时间一千小时,目前这款飞机上的发动机,仅仅使用了两百小时,目前来说还是比较新的,按说不需要用备份发动机……”

大意了啊,早知道就多带一台发动机来了!

阵风战斗机在试飞的时候,使用的是美制的F404发动机,不过这个只是暂时的,他们的M88发动机在七十年代末期就开始了研发。

到了84年,验证型发动机就开始台架试验,89年,生产型发动机开始台架试验,90年,一台M88被装进了阵风的屁股里,另一边依旧装F404,就和我们验证涡扇十一样,一边涡扇十,一边三姨夫。

眼前这款阵风海军版,直接就用了M88发动机,除了测试飞机,还可以测试发动机,按照他们之前的想法,这款发动机已经成熟了,谁能想到撞鸟了!

这个完全在预料之外啊!

“那就只能等一段时间了,你们国内把发动机送来,装上就可以飞走了。”

阿尔贝托苦笑。

如果M88发动机已经处于低速生产状态,那当然可以从国内调一台发动机过来,但是现在,M88发动机还在测试之中,历史上,首批真正的生产型发动机交付客户,要等到96年12月了。

现在的M88发动机,要么是原型机试飞需要,要么是台架试车需要,需要了就造,不需要了就停工,现在造也没用,万一在测试中发现了问题,还需要重新修改设计,那造出来的发动机就废了。

“怎么?你们有困难?”秦锋的态度很友好:“一般来说,飞机撞鸟,损坏的都是发动机的风扇叶片,也可以现场拆下来,确定损坏程度,然后交给咱们太平洋集团制造受损部件,造好了装回去,发动机就修复了。”

这的确是个办法,现在的太平洋集团,铺开的摊子很大,航空领域也有涉猎,空客A320用的发动机,已经能从东方生产了,上面的风扇叶片用的还是复合材料的,重量轻,强度高,扛飞鸟撞击的能力很不错。

如果让国内来修,那就得把发动机拆下来,送回国内,检修,更换受损的零件,然后再运回来,装上飞机,飞机再飞回去。

来回非常折腾,而如果从东方这里采购,那就只要在132厂这边拆开检修,然后让津城那边帮忙制造零件,送过

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