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第七百三十八章 金杯的辉煌和没落(1 / 7)

94年,5月1日。

沈洋,机场,接机楼。

当秦锋带着一众德国人,来到这里的时候,立刻就看到了下面热烈欢迎的人群。

“秦总,欢迎来到沈洋,欢迎您带着德国友人前来,我是杨榕。”杨榕兴奋地伸出手,握住了秦锋的手。

这是天上掉馅饼啊!人在家中坐,喜从天上来!他对秦锋的感激之情,溢于言表。

“咳咳。”就在此时,旁边传来了咳嗽的声音。

杨榕这才反应过来,赶紧说道:“来,秦总,给您介绍一下,这位是咱们沈洋的赵领导,同时也是咱们金杯客车的负责人。”

“赵领导您好。”秦锋伸出手去。

赵领导点头:“嗯,秦总,我代表沈洋政府,欢迎你们的到来,给我们介绍一下外国客人吧。”

“嗯,这位是毕睿德先生,宝马的掌舵人,这位是沃尔夫冈-雷泽尔,宝马的总工程师……”

赵领导首先和这些领导握手,接着才轮到杨榕,然后是赵希……秦锋看着这一幕,感觉到很满意,和自己预测的,完全一样啊!

走出接机楼,外面停着几辆金杯汽车,赵领导热情地介绍:“各位,我们原本是想要动用国内最豪华的奔驰轿车来接各位的,不过,最后还是认为,用我们厂生产的金杯汽车来接各位,更能体现我们沈洋汽车制造能力,所以……各位应该不会嫌弃吧?”

“当然不会,这车和丰田海狮很像啊。”毕睿德开口。

“没错,前些年,我们就是用CKD的方式生产,不过这几年,我们已经能自主生产了。”杨榕说道:“这车……”

“杨先生,还是我来介绍吧。”赵领导开口:“这车,是我们沈洋工业的杰出代表,是我们工人技术的结晶……”

杨榕的脸色有些难看,不过,还是没说什么,只能低头,一旁,老伙计赵希也是无奈地拍了拍他的肩膀。

沈洋的汽车工业里,明争暗斗,早就开始了!

金杯汽车的来历,最早可以追溯到1958年成立的沈洋汽车制造厂,由地方政府出资,最早只是生产军用改装车。

到了八十年代,这些企业早就资不抵债,到了破产的边缘,为了自救,地方政府在1984年的时候,成立了沈洋汽车工业总公司,当时在沈洋农机汽车工业局的副局长赵希,临危受命,当了第一任董事长。

真正意义上的金杯汽车,是在1987年成立的,赵希整合了沈洋五十多家汽

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