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第195章 生死时速(1 / 6)

上周目缺少辅助,驾驶室全程只由博尔顿一个人操作,既要观察手册,又要操控飞机,还要计算路线,所以后半程才飞得特别差,以至于很快就坠毁了。

而这一轮因为顾几的加入,飞机及早保持最佳的升阻比。

此刻的波音-7M8就像一架大型滑翔机一样,仅仅依靠航速、风向、副翼、APU等参数、设备,就可以在一定时间内匀速滑行。

“不敢相信,亚森先生,你这个年龄竟然还能保持如此优秀的计算能力。”

博尔顿转过头,略带惊异地看着比自己大好多岁的顾几,甚至连称呼都尊重了许多,不过当他听到“11”分钟的时候,瞳孔却明显暗淡了几分。

“11分钟,FL200,一架重达六七十吨的‘滑翔机’,真的可以安全迫降么……”

“年轻人,既然我都能让你惊讶,那么我们为什么不能一起创造奇迹?”

顾几认真地看着博尔顿的眼睛。

他知道这位年轻的副驾驶有技术,但因为年纪较轻,经验不足,所以遇到事情容易慌乱、紧张,这也是副驾跟机长真正的差距。

虽然他也很慌,但毕竟经历了这么多场危机关卡,深知士气的重要性。

越是这种紧要关头,顾几越要稳住局面。

这才能成为一名优秀的特警指挥。

或许是他沉稳的嗓音,以及充满经历和岁月感的眼神,给了博尔顿信心。

“你说的对,亚森先生,就让我们一起拯救AM649上的107名乘客,现在,一切指令按手册进行,由你进行口头播报,如果有突发状况……”

说到最后,博尔顿认真地看了眼顾几,似乎是在交代身后事,“立即接管控制!”

“明白!FL200,使用APU引气,恢复座舱增压。”

“APU启动!哦上帝,感谢它还能用。”

FL200指的是高度层两万英尺,VMO/MMO的转换高度为6000米左右,而APU则是辅助动力装置,位于机身尾翼最后方,有自己单独的电动起动机,由单独的电池供电,有独立的附加齿轮箱、润滑系统、冷却系统和防火装置,燃油来自飞机上总的燃油系统。

这时候,驾驶室门外传来密码按动的响声,舱门被打开。

顾几猛地回头。

本以为是恐怖分子,没想到会是乘务长贝蒂。

她的头部受到撞击,披头散发,额头受伤有鲜血流出,深蓝

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