机动性，一种突出速度……
朱霖继续坚持着这一理论，而这一理论实际上则是各国航空业界最为流行的观点，可流行并不意味着会被接受，实际上，全世界除去苏联接受这一观点，并据些设计了两种飞机之外，其它国家并没有完全接受这一观点。
“用单翼高速机追敌，与其战斗拖延，待速度较慢的双翼机赶到之后，由机动性好的双翼机完成歼敌任务，这个理论，看似很实用，可实际上，于中国的情况而言，并不适用!”
打断了朱霖的话，王士倬冲刚进屋的内森问道。
“内森先生，你曾在波音公司任职，请你告诉我，为什么美国和欧洲的飞机公司现在更倾向于开发机动性较差的单翼机?”
“答案很简单，”
缓了口气，内森在脑海中整理了一翻思序后回答道。
“无论是从军队还是公司的角度来看，开发一种机型，无论是对开发者还是使用者来说，都更为经济，同一家公司不可能同时承担两种作用相近的飞机研制，同样，同一支军队，也不会把预算浪费在两种有明显缺陷的飞机上……”
“苏俄不是有两种飞机吗?”
朱霖连忙辩解道。
“他们的i—15是世界上机动性最好的飞机，而去年亮相的i—16，同样也是世界上最快的飞机……”
“前者的速度太慢，后者只有速度，而没有稳定性，机动性太差!两种飞机的配合使用，实际上，也就是理论上的配合，在实际使用中，会有很多意想不到的问题发生，而且除了苏联那样的国家，其它国家几乎不可能接受两种功能重叠，互相补充性能却又都有所欠缺的飞机，因为……”
“因为不经济!”
作为研究所所长，王助终于还是拍板定下了调子。
“既然我们要研制驱逐机，必须要考虑到它的经济性，这种飞机不能够太过片面，毕竟，中国并不是一个富国，空军不可能用两架飞机去完成一个任务，相比之下，他们更倾向于一种可以完成多个任务的飞机!”
在觅桥飞机制造厂工作经验使得王助明白，空军需要什么样的飞机。
“他们需要的是机动性良好、速度较快，不仅能与敌机进行空战，同时也能对地面目标实施轰炸的飞机，就像寇蒂斯式飞机，所以呢?”
说到这，王助便随手拿出了一张纸，然后趴在案前沉思片刻，方才在纸上书写着。
“机型要求：多用途驱逐机，发动机：普惠r