邯郸机场，这是中国最现代化的机场，甚至可以说是世界上最大的、最漂亮的机场，机场的屋顶能够兼做阅兵时的看台，可以容纳10万人之多，每年可以输送数百万名乘客，巨大的餐馆可以3000名客人用餐
只不过这座于民国二十四年开始建设，二十六年二月投入使用的机场，几乎从来没有真正的投入使用，而按照项目的最大投资方邯彰专员公署的说法这是一座面对未来的机场，它可以满足未来3年的发展需求。
只不过现代，这座庞大的机场远未发挥其作用，只有蓝天飞行俱乐部在“租用”的这座机场，以进行各种航空活动，只有少数时候，会有商业飞机从这里起降。
今天天空中下着小雨，一架运ˉ2式客机缓缓驶出大型机库，运ˉ2式客机是民国二十五年，北方公司技术专利局以9万美元的代价获得了当时美国最先进的ˉ3客机的生产许可证，其背后的支持者是经济调查局。在北方公司技术专利局获得了全部生产图纸并购买了两架-3散件作为样机。随后经技术专利局授权，联合航空技术研究所的协作厂翔升飞机厂组装起了这些飞机并建立生产线。
而从去年十二月，第一架运ˉ2式运输机交付“东方航空公司”之后，在过去的半年间，又有十五架运ˉ2交付使用，只不过从来没有人知道，“东方航空”实际上是经济调查局的一个的“合作企业”，但这并不妨碍“东方航空”成为华北地区规模最大的航空公司，在中国其规模全不逊于“中航”。
半个多钟后，这架白色涂装的“运ˉ2”客机升空后，迅速升到3000米高空，随后便开始平稳飞行。透过飞机的舷窗往外看去滚滚白云似波涛起伏似的，阳光直射入机舱，此时的机舱内，二十几名乘客或是闭目养神，或是翻看着文件，或是好奇的张望着窗外的天空。
在这个时代并不是所有人都坐过飞机，对于这个机舱内的乘客而言，他们中的许多人都是第一次坐飞机，即便是作为专员公署秘书长的李直民，同样也是第一次坐飞机，此时他的脸上已经不见了先前的紧张，而是好奇的张望外窗外的天空，
空中气象万千的景色把李直民吸引住了，这时，他感觉似乎有点像是乘船的感觉。不断运动、变化的云烟使人有飞机不动的感觉，这种感觉如同他前往美国留学时，那万吨邮轮行驶在海洋里的感觉一样。但海上没有这么单调、荒凉。翱翔的海鸟，跃起的鱼群，使得人们无时不刻不感到同生物界的联系。而反观空中的寂寥、清静则使人实在有几分凄凉。