易北河畔的马德堡，这里坐落着十数家大型企业，而其中规模最大的则是位于马德堡的克虏伯工厂，清晨时分，当阳光照耀在克虏伯工厂那高大的厂房上的时候，一辆悬挂着旗帜的黑色宝马汽车在两辆汽车的引领下驶进了这座工厂。
中国人。
如果工人们注意到那辆汽车上的旗帜，他们中的许多老工人，一定能够认出车首小旗杆上的那面旗帜是中国国旗，对于克虏伯工厂来说，对于中国人，他们并不陌生，甚至从上个世界开始，中国人就是克虏伯忠实的客户，现在同样也是如此，中国不仅从他们这里购进大量的武器，中国的工程师亦在这里进行实、培训。
在汽车驶入克虏伯工厂时，桂永清便朝工厂的办公楼看去，在大楼入口处，可以看到工厂的经理和几名技术人员，正在站在那里等候着自己，这多少让他心情好上许多，至少这些德国人对他很是重视。
对于以中将军衔出任驻德大使馆武官长的桂永清来说，这几乎等于明升暗降，但是他却没有其它的选择，因为没有比他更合适的人选，早在十年前，他来德国学军事时，就根据校长的叮嘱结识多位国社党要员，其中甚至包括现在德国政府的二号人物——戈林，也正因如此，因此，在这个特殊时期，他才会被校长点名出任驻德武官。
“欢迎您，将军阁下!”
在桂永清下车的时候，沃尔夫连忙迎了过去的，他的神情之所以恭敬，并不是因为对方的军衔，而是因为这位中将身后的国家，是除去德国之外，最大的4号坦克使用国，在1938年至39年，中国从这里定购了多达400辆4号坦克，这一数字甚至超过当时国防军所拥有的4号坦克，不过，最终因为战争原因交付中国的却只有137辆。
而作为未能履行合约的补偿，德国正在协助中国建立了一家年产300辆坦克的坦克工厂，当然，那只是一家组装厂。
不过在另一方面，中国人提出来的要求，却让德国受益颇菲，比如在中国定购第一批4号坦克时，就提出要求正面装甲不小于50mm、侧面不小于30mm，以增强其防护能力，尽管最终仅交付中国137辆坦克，有多达75辆因战争原因无法交付，但国防军却接受了这种“加强防护”的“定制坦克”，甚至在法国战役结束前，国防军便主动提出要求生产这种坦克，并将其定型为“e”型。
而就在几个月前，这位刚刚就任驻德武官的桂将军带来了中国方面一个新的要求——以进一步加强4号坦克的火力，加厚正面装