清晨时分，随着上工铃声的响起，南昌城外的中央飞机制造厂的大门打开了，五千余名工人如潮水般的从大门处进入工厂，南京中央飞机制造厂，历经了中意合作、中苏合作、中德合作之后，现在已经发展成为江南规模最大的飞机制造厂，亦是中央唯一的飞机制造厂，不仅可以生产飞机，亦可以生产多种型号的发动机。
当沉寂了一夜的工厂厂房内的机器再次轰鸣的时候，在制造厂一侧的机场上，一架架“三式轰炸机”整齐的排列在机场边的边缘，此时，这些已经涂装了空军色的轰炸机，正等待着交付空军，三式轰炸机是中央飞机制造厂参考苏制sb-3型轰炸机制造的的轰炸机，其与sb-3型轰炸机最大的区别就是发动机由苏制m103型发动机改为北方动力生产bf-xr-13型发动机，相比于m103发动机，这种发动机的功率更大，得益于新型发动机的使用，可以为飞机提供530公里的时速，其载弹量亦增加至1800公斤，航程亦有所增加，现在，其正在逐步取代sb系列轰炸机在空军中的地位。
在过去的一年间，三式轰炸机，一直都是中央飞机制造厂最为重要的产品，毕竟，其最初仿制的i15/16战斗机，因其性能落后而早已被淘汰，在几年前，其曾计划仿制北方航空工业生产的“鹰战”，但却因为空军高层的原因，三年前，经过多次谈判，德国梅赛斯米特公司授权中央飞机制造厂生产400架bf109战斗机，尽管只是bf109f型战斗机，但这种被定型为“一式驱逐机”的飞机，依然承载着空军的希望——主宰中国的蓝天。
而此时，在机场跑道边有一座厂房内，刘史瓒神情凝重的看着眼前一架架飞机，准确的来说，是飞机的半成品——25架完全国产化的“一式驱逐机”。
恰如“一式驱逐机”最初的国产化一样，最初的25架被折散，运到中国之后由德国技术人员指导下组装，最初的400架“一式驱逐机”所用的发动机，都是由德国提供的，但现在，在工厂尝试着自行生产的时候，却因为没有发动机来源，使得25架机体就这么闲置在这里。
“当初选择bf109，根本就是一个错误！”
站在机库内，看着这些浪费了数十万元制造的，除去充当“零件”再无任何作用的飞机，的脸上尽是懊恼之色，在他看来，当初空军选择bf109，并不见得是因为其性能不逊于鹰战，更为重要的原因，恐怕还是出于莫明其妙的“自尊”以及交好德国的考虑。
如果当初仿制鹰战