，依靠他的影响力和地位，这个还有一定把握的，毕竟王子的眼光获得了德国高层的认可，即使和施里芬伯爵、提尔皮茨一干重臣发生过冲突，但是在谈到战略问题上时，这些人还是会倾听王子的意见，更别说现在德皇在这方面十分信任王子。
王子之所以选择沉默根本原因是为了保证巴伐利亚航空力量能拥有一个较大的规模！没错，就是较大的规模。只要普鲁士总参谋部不建立一个全国性质的航空管理部门，那么巴伐利亚怎么搞空军就完全是自己的事情，我有钱，我愿意弄500架飞机那也是可以的，反正你们普鲁士都不管，那么空军就不是德国军队中的正规编制，而只要不是正规编制的话，那么，我搞多少管你普鲁士鸟事？
实际上，德国正式建立独立的航空部门是在1912年9月26日开始的，建立具有真正意义的作战部队则是在10月开始的。而在建立部队之初，德国航空部门就已经限定了航空部队的规模，以及各个王国所占的比例！其中巴伐利亚王国作为德国内部第二大山头自然拥有一支航空力量，并且由巴伐利亚军事飞行局负责。而因为这套体系下巴伐利亚能分到的航空力量配额，远不能满足王子的需要！
在1914年8月1日德国军队进行总动员的时候，一共拥有254名受过训练的飞行员和271名航空观察员。这些飞行员组成了30个普鲁士陆军飞行队，4个巴伐利亚陆军飞行队，6个普鲁士要塞飞行队和1个巴伐利亚要塞飞行队。
而在后勤保障方面，普鲁士拥有8个地勤单位，巴伐利亚只有1个。普鲁士拥有4个航空器维修支队，而巴伐利亚只有一个。从规模上来看，巴伐利亚的航空能力只有普鲁士的六分之一左右，不但比例低的可怕而且实际数量更是可怜！要知道，当时的陆军飞行队，每一支只有6架飞机，而要塞飞行中队只有4架飞机！整个巴伐利亚的航空力量加一起也不过2战中一个较大的飞行中队的规模，这点东西甚至连执行侦察任务都不够用啊！最最关键的是，后备人员严重缺乏！
所以说如果等着普鲁士带头开始搞的话，那么黄花菜都凉了，毕竟巴伐利亚都不是王子一个人说了算，更别说普鲁士了。所以飞机这东西，王子决定提前开始弄，在普鲁士决定建立统一的德国航空体系之前先把巴伐利亚的规模搞大了。而一旦规模搞起来了，普鲁士也不能强压着让你缩编吧？我有150架飞机，你非逼着我压缩到25架？想啥呢？那些裁下去的飞机你埋单啊？
普鲁士想要保证在空军方面的压制力那也