400MM。侧面280MM，顶部150MM。后部200MM。嗯，就这样，以至于整艘战舰的设计蓝图出现之后，海军部惊呼这几乎就是一只覆盖着全身甲的恐龙！
除了主炮主炮之外，巴伐利亚号还装备了16门150MM副炮，分布于战舰两侧的8个双联装炮塔之中。这些炮塔采用了有限防护的模式，炮塔正面装甲厚度达到200MM。几乎可以面议13.5寸以下火炮的攻击。
为了兼顾反雷击和防空，巴伐利亚还有16门88MM高平两用炮。这些火炮就没有专门的防御了。同时还将装备20门左右的2磅炮，用于辅助反雷击和对付飞机。对于速射炮的装备，德国海军内部是有些意见的，他们认为这是鲁普雷希特刻意推广自己的产品。
但是不管如何，多层次的舰炮体系让这艘战列舰达到了德国1战战列舰的火力的巅峰。足以应对一战情况下任何海上和空中的威胁。
除了披坚持锐之外，巴伐利亚级战列舰相对于历史上最大的跨越就是航速！计划完全采用煤油混烧的小水管锅炉的巴伐利亚级战列舰拥有最大8.5万马力的额定输出，再配上经过优化的船型后，这艘战舰的理论最高速度可以达到26节以上。想想这个正常排水量达到3.2万吨，长度205米。最大宽度32米，最大航速26节的重甲重炮战舰在海面上奋战的场景，就让人感到热血沸腾！
“按照您的计划，我们去掉了鱼雷武器，以便防止意外的发生，而剩下来的重量我们用于加设了航空设备。”艾登说着，又展开了另外一张图纸，上面画的就是巴伐利亚级战列舰的机库设施。
作为一个穿越者，鲁普雷希特怎么可能不给战舰按上水上飞机这种高大上的玩意？这东西可不仅仅是时髦的问题，关键是一种非常重要的侦查手段，同时也是一种非常有潜力的炮术手段。飞艇这种东西虽然滞空时间长，但是实际侦查效果并不好，高度有些高，会被云层阻碍，而且本身的侦查即时性也差一些，数量也太少，但是如果主力舰能有一定数量的水上飞机的话，不用多了，没艘主力舰容纳3架水上飞机。那么舰队本身就拥有了极强的侦查能力。而且必要的时候还可以为炮术提供支持。
“介于我们的水上飞机比较大，而且还配有机库，所以我们将航空设备放到了战舰的后部甲板上。整个机库可以容纳2架水上飞机，而机库外面还可以停放2架。在机库旁边我们有专门吊放水上飞机的起重机。当然，必要的时候我们也可以用炮管做吊杆。”艾登爵士说道。