在1918年6月8日，U107号潜艇在穿越雷区的时候一共记录了167次疑似水雷爆炸，但是这些爆炸都和潜艇无关......。 不过即使这样，有一点需要肯定的是，在英吉利海峡部署的反潜网和雷场依然发挥了很大的作用，虽然没有击沉几艘德国潜艇，但是因为过于危险的环境，以及英国海军日夜巡逻，让德国人通过这里的风险变的非常大，在德国潜艇人员的回忆中就有描述潜艇在水下航行和水雷或者反潜网锚链碰撞时的情景。虽然大家都知道英国人的水雷很不靠谱，但是凡事不怕一万只怕万一，所以，最终的结果是，八成以上的德国潜艇宁可选择多走500海里的航程从被北海绕过去，也不愿意在英吉利海峡通过。 当英国人为撤军做着最后准备的时候，德国空军也没有放松，在攻破了加莱港之后，德国空军的飞机越来越多的出现在了敦刻尔克港上空，而英国人的行动自然没有躲开德国人的眼睛。 敦刻尔克的白天比黑夜还要危险，所以这些扫雷和拆除障碍的事情一般都是在晚上或者白天天气不好的时候进行，但是纵然这样，无论是海上的拆迁行动还是在敦刻尔克附近海岸地区搭建的临时码头都已经引起了德国空军的注意。 “英国人准备逃了，他们已经拆除了南部四个区块的反潜网和雷区，原来那条横贯英吉利海峡东段出口的屏障也被处理了4成以上。看来英国人的海军准备从东面进入英吉利海峡。”哈勒尔上将在给鲁普雷希特王储的信中这样写道。 也许有人问了，为何英国人不能保留东段出口的障碍然后绕一个圈从英吉利海峡的西段入口进去？原因很简单，英国人在西段入口同样部署了大量的水雷和障碍物，而现在，法国人已经背叛了，如果英国人这个时候出现在法国港口附近的话，你认为，法国人会怎么想？同样是拆除，一个是在两岸都在自己控制下的敦刻尔克拆除，一个是要在法国人北部沿海的岸炮和鱼雷艇的虎视眈眈下拆除，你选择哪个？更何况现在英国舰队燃油都不足，轻巡洋舰巡航速度限制在14节。驱逐舰也被限制在18节，绕过整个英伦可是一段不短的旅程呢！ 而此时，鲁普雷希特也从前线回到了位于布鲁塞尔的德军西线大本营，德国公海舰队司令舍尔海军上将和快速舰队司令希佩尔海军上将也来到了布鲁塞尔。现在陆地上的战争交给小毛奇等人就可以了，鲁普雷希特需要好好的讨论一下怎么打好海上最后一战了。 而让鲁普雷希特颇感意外的是，这一次以美国海军部长本森上将为首的美国海军代表团强烈要求德国允许美国人以个人身份参加接下来的几场战斗，看来美国