在考察了美国人的损管之后，斯佩伯爵等人并没有返回自己的战舰，而是在美国人提供的客房中将就了一晚上。因为在第二天进行的演练项目将是重中之重的对空拦截！没错，就是对空拦截，诚如马吉芬所料，德国人压根就没指望独立号能在关键时刻打出多高的输出，能执行侦查和对空防御任务就可以了！毕竟，你面对的是英国海军的4艘航空母舰！ 第二天演习开始的时间非常早，凌晨4点，德美两国海军官兵就已经齐聚一堂。在吃过丰盛的早餐之后。（至少伯爵是这么认为的，美国人的伙食标准在德国人看来是偏高的，亦如历史上美国陆军的伙食比英法陆军高一样，美国海军的伙食标准同样比德国海军战时要高一些，这也是德国海军另外一点不如美国人的地方！）西姆斯将军向斯佩伯爵介绍了今天的演习内容。 “今天的演习主要分成两个部分，第一个部分是如何寻找在大洋上航行的舰队，这一点，我们将贵国海军舰队作为假想敌，由我们的侦察机负责侦查和确定方位，并且进行一次引导作业。第二部分就是防空演练，贵国空军（从法国沿海机场起飞。）将作为假想敌，然后进行模拟的拦截实验。”西姆斯说道。 “为了让这次演习更加贴近实战，我们的水上飞机将拦截贵方的侦查机群和引导机群。至于防空演练中，我们的鱼雷攻击机将负责投掷没有安装战斗部的鱼雷，希望贵方能够高度重视这次演习，这恐怕是我们开战前最后一次综合预演了。”斯佩伯爵说道。 “很好，如果没有异议的话，我们就开始吧？”西姆斯问道。 “可以开始了。”斯佩伯爵点点头表示赞同。而随后，伴随着演习命令的下达，独立号航空母舰和驱逐舰分队离开了停泊地点，而与此同时，航空母舰上的地勤人员也开始忙碌起来。 伴随着机库侧面的卷闸门拉开，大量的空气被输送到机库内部，一群群地勤人员开始给发动机暖机，这个过程通常要持续20到30分钟的时间。而与此同时，在飞行甲板上，地勤人员开始给甲板系留的飞机填充燃油和弹药。 这一次德国人注意到了美国人的极限操作，一些飞机放置的位置简直可以用“惊险”来形容，飞机的两个前轮在甲板上，而从甲板上伸出了一根导轨，而飞机的后轮则固定在导轨上，也就是说，半个飞机的身位实际上是处于甲板外的悬空状态！飞机的轮子和机翼被绳子固定在系留孔上，伴随着一声令下，由小型车辆携带着弹药和油料给飞机进行补给。油弹装填完毕后，这些飞机被整整齐齐的排布在甲板的起飞待机区，然后稍作固定。而此时，所有飞机的机翼是折叠的。 “