好了。
想到这里，陈念立刻在纸上写下了两个名字。
gleeble3500高压模块、gleeble3500液压模块。
随后，他唤醒系统，得到了这两个模块需要的解析源点数。
每个居然都需要02源点！
擦，都差不多跟一个单晶镍铁合金的制造工艺一样贵了毕竟那玩意儿才花了025的源点呢。
不过也没办法，谁让这个技术领域国内几乎是一片空白呢。
陈念摇摇头，在这两个词后面分别标注了02的数字，随后便继续开始下一步的推演。
alloy c阻燃材料，008点源点。
陶瓷基tbc，005点。
外涵道涂层，001——这玩意儿咱们自己也能造，还是别浪费源点了。
后面三种材料主要是配方问题，不涉及配套设备，总体来看源点消耗倒是不大。
汇总到这一步，材料的问题基本全部解决，随后就是工艺问题。
粉末合金挤压成形这块已经在材料那边顺路解决了，那就只剩下焊接问题。
电子束焊接和摩擦焊接这两种工艺陈念都是听过没见过，甚至可以说半点了解都没有，也不知道其中的技术难点是什么，所以也只能先上网搜了具有代表性的设备写在纸上，大致看了看源点需求。
然后他就傻眼了。
每种设备都需要05个源点。
这不纯扯犊子吗？这哪花得起？
还是得找人先了解了解，从最核心的技术开始解析吧
陈念长舒了一口气，他看了一眼白纸上密密麻麻的名词和数字，全部加总起来一算，造出一台发动机，居然总共需要34个源点。
这个结果让他脑门子直跳。
得学多少东西，才能换回来那么多源点啊？
空气动力学入门课程的潜力已经基本被榨干了，更进一步，就只能是那些更复杂的研究课题了。
看来还是得从材料学入手。
这是一个自己相对陌生的领域，理论上说，源点积累的速度也会更快。
想到这里，陈念又看向了他之前根据陈果的安排整理好贴在墙上的课表。
正好第二天就有一门材料学的课，到时候就看看效果吧。
二十二号项目已经正式启动，发动机项目也是箭在弦上，留给自己的时间，越来越少了
陈念晃了晃脑袋