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第821章 倭国车王柳川一星(1 / 3)

下午两点钟开始,展览馆外面的路口就聚集了很多人,对自己国家汽车很有信心的倭国人,都想看看是怎么击败倭国人的。

这个年代电影电视都还不是很发达,有这么大型的活动,来观看的人也非常多,所以赛道两边也有很多人准备看比赛。

草芥雄果然派了两千多人来协助倭国警察维持秩序。

阪城警察局只有几百人,人手严重不足,中岛组提出协助维持秩序的建议后,警察局立刻就同意了,双方一拍即合。

两点钟,随着倭国人的一阵欢呼,一辆白色的方方正正的小汽车从公路开到了展览馆前,那里有设置比赛的出发位置。

展览馆门口的张博儒、陈晋等人听到了欢呼声,也知道应该是拖由塔的小汽车来了。

草芥雄也在旁边,不过张博儒、龚庆林等人没有搭理他。

“陈桑,据我了解,拖由塔汽车这次派来的是最新的车型,柯腊娜,这款车型长度为4170毫米,车身宽度为1570毫米,轴距为2430毫米,和您的车相比小了一些,不过他的发动机不错,1.6升的四缸发动机。”

“不过汽车比赛,车还不是最重要的,最重要的是车手,听说拖由塔公司请来了倭国车王柳川一星,陈桑可能要重视一点。”草芥雄介绍道。

“车王?倭国也有车王?”陈晋疑惑地问道。

草芥雄讪讪道:“陈桑,这是倭国人自封的,其实就是国内一些喜欢赛车的人经过一些比赛后选出来的,我们倭国还没有汽车参加世界级的赛车比赛。”

世界三大汽车赛事,分别是世界一级方程式赛车锦标赛、世界汽车拉力锦标赛、勒芒24小时耐力赛。

其中倭国参加最早的是一级方程式赛车锦标赛,但也是在1964年10月,由宏达公司参加,但会因为引擎过热导致比赛失利,没有获得积分,不过在1965年就获得了分站冠军,成绩可以说是相当不错了。

世界汽车拉力锦标赛此时还没开始举办,要到1973年才开始。

至于勒芒24小时耐力赛,参加最早的倭国汽车公司是马自达,要到1970年代了。

所以此时的倭国赛车在国际上没什么名气。

“柳川一星这个人怎么样?”陈晋问道。

“柳川一星今年26岁,他是混血儿,跟着母亲长大的,不知道父亲是谁,原来是拖由塔汽车公司的工人,因为对驾驶很感兴趣,后来去做了试车员,在试车的过程中,公司

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