那些国外的车企这才发现,华夏的汽车行业,已经不是他们当初认为的那样了。就一个松江汽车,就将他们的布局完全打乱了。
澳迪第一个同意了,将他们的A6授权给了魔都汽车,而且条件非常的优惠。没办法,魔都汽车的人说了,你们这款A6,看着跟松江-国奥很像嘛,虽然性能比国奥的顶配还强一点,但别人会以为我们在模仿啊。
澳迪没想到,他们拿出的一款是性能非常不错的,且上市没两年的车,竟然得到是这么一个评价。看到魔都汽车又去跟其他车企接触,澳迪慌了,主动降低条件,最后只占了新车型利润的百分之二十五,还要出比他们预想的多一倍的资金。
当初他们可是打算要百分之四十九股份的,甚至还打算谈到百分之五十呢。结果现在,整整降低了一大截!
澳迪签订了合同后,其他车企也都要以澳迪为标准,要求对方出资比例增加,将技术的价值不断的压低。
最终,那些新的合资车,竟然最多一家只拿到了百分之三十的股份,而华夏的汽车工业技术实力,则再次迈上了一个新的台阶!
……(未完待续。)