这次的次贷危机已经展露出来，许多媒体都在宣传，说这次会波及太多的金融信贷企业，富特的汽车信贷业务，自然也受到了很大的影响。
米国的三大车企，同用、富特和科莱斯乐都一样，都有自己的汽车信贷公司，只不过此时同用的最大而已。
富特的成本也比较高，但是比同用还是差很多的。而且富特只有几个品牌而已，富特、林垦、婕豹、陆虎、沃而沃和码自达的部分股权。
在品牌经营方面，比同用做的好多了。前世富特之所以能度过难关，也是他们出售了其余品牌业务，只保留了最基本的富特和林垦两个品牌才做到的。
富特的品牌出售，都赚到了钱，哪像同用啊，许多品牌想卖最后都卖不出去了。
冯宇其实对富特旗下的品牌，更加喜欢，这个资产，可比同用旗下的资产优质多了，当然，价格也要贵得多。
至于科莱斯乐旗下也有冯宇喜欢的品牌，比如道奇和吉普。科莱斯乐当初跟笨驰的母公司戴姆勒合作，平等合并成戴姆勒-科莱斯乐，但是眼下科莱斯乐品牌这边亏损严重，肯定又会跟前世一样，被戴姆勒公司甩掉。
目前已经有米国的一个财团，属意科莱斯乐公司了，尤其是他们看中了科莱斯乐下面的信贷公司，认为这家公司目前盈利状况良好，会抢占汽车信贷业务市场。
所以科莱斯乐直接就被冯宇放弃了，他现在命令拉尔夫主攻同用和富特两家车企。
别人不清楚，但是拉尔夫很清楚，风雨控股集团根本没有这么多的现金，就连一百亿美元都拿不出来。
因为卖掉那些子公司股票获得的现金，已经被冯宇以分红等形式转走了。要是收购一个品牌或许可以，两个品牌就很勉强了，至于收购这么多，根本不可能！
要是成功了的话，并入到冰城机械制造集团旗下，那么冰城机械制造集团一跃会成为世界前五的汽车生产商，年产销量要超过五百万辆！
当然，需要拿出来的资金，也是一个庞大的数目。
保守估计，这些要是都收购下来的话，绝对要超过两百亿美元！
富特的CEO确实来了，找拉尔夫谈了谈，确实也是打算出售旗下的品牌业务，但是绝对不卖他们的租车公司、信贷公司和华夏合资车企的股份，这些都是战略投资，绝对不能卖！
但是码自达的股份、婕豹、陆虎、沃而沃的股份，都可以出售，不过现在他们没说将整个品牌的业务出售。