跟基里连科商量完与必和必托交涉的策略之后,冯宇就掏出L-PAD,看最近的原油期货行情。
此时原油期货已经上涨到了六十美元,一些投资机构,开始交割合约,他们都认为,此时全球的金融形势都不太好,远没有恢复到07年之前,所以为了保险起见,在这个价位就将合约交割,保证利润。
何兆基他们经过详细的分析之后,却跟冯宇有一样的观点,认为原油价格还会继续上涨,最主要的原因,就是全世界的大财团,都在努力的拉升原油价格。
米国那边是因为页岩油的原因,页岩油此时的生产成本,就超过了六十美元每桶,现在这个价格,他们生产还是亏损的,当然不行。
虽然米国是原油进口大国,但是那些财团可不管这些,他们只会顾着自己的利益。
欧洲这边的财团跟米国那边有着许多联系,当然他们也有页岩油投资,当然原油价格继续上涨,也符合他们的利益,他们也在买涨嘛。
欧盟同样是原油主要进口方,但是跟他们有什么关系?油价就是飙升十倍,他们一样开得起车。
岛国那边的财团,也希望原油价格上涨,不过他们却关于这方面的投资比较少。岛国是汽车出口大国,在全世界都是顶尖的。
他们研发制造了许多低油耗的车,这也是他们产品的主要定位。靠着这一点,他们在北美市场甚至可以跟米国三大车企掰腕子。
油价越高,那么他门车就会越好卖。汽车的销量虽然下滑,但是需求量却还在增加,并未减少。而许多买了车的人都会发现,平时开车的耗油,也是一笔不小的开支。
这样低油耗的岛国车,就会脱颖而出,被更多的人所选择。
去年岛国车的销售下滑也比较严重,甚至还关停了两家工厂,不过看到原油价格不断上涨,岛国车企重新恢复信心,甚至疯田还放出豪言,最迟明年,他们要成为世界产销量第一的车企,要在三年内,让汽车的年产销量均突破一千万台!
当然,让他们如此有信心的还有一点,那就是此时产销量第一的同用汽车不是正申请破产保护呢么,据说米国政斧为此焦头烂额,计划将同用汽车的股权收购下来,甚至打算国资控股,同用绝对不能破产。
OPEC成员国就不用说了,原油价格越高,对他们越有利。原油价格跌的那么惨,他们拼命的开采,也满足不了国内的需求,甚至因为原油价格太低,阿联酋还爆发了经济危机。
按说阿联酋的