作。
俄国政府当然知道是怎么回事，也懒得和美国政府为这种事情扯皮，反正飞机是在雇佣军团的手里，两家可是真正的盟友，无非就是抱怨两句完事。
战斗机场地放着三百多架F-16战斗机和三百多架A-10攻击机，运输机场地放着一百八十五架C-141战术运输机，三十架C-5战略运输机和五十架伊尔-76战术运输机，看上去这一幕非常壮观。
由于这个后勤基地是雇佣军团大批量购买俄国装备的时候，才刚刚开始建造的，截止现在还不到两年时间，能够有目前的这种规模，让吴宸觉得非常满意。
基地有一个大型军用机场还在建设中，目前拥有四条跑道，其中一条长达四千米，专门起降超大型运输机，按照总后勤部的计划，安-225战略运输机，将会继续开工建造，空军的采购数量为十架，国际需求超过五十架。
机场有总数二十四个正在建设的恒温机库，这是用来停放海东青1型全天候重型隐身战斗机的，基地设有多个雷达站和防空导弹阵地，野战机场和直升机机场已经开始启用。
为了基地的安全考虑，这里除了日常的警卫营和一个宪兵中队，还从闪电空中突击师调来了一个空中突击旅，从猎鹰空降师调来一个空降旅，从刀锋装甲师调来一个装甲旅，而且这片区域属于苏丹政府的军事禁地，私自闯入是要被当场射杀的。
在基地工作区的东侧，有三十个大型的钢结构车间，规模是极其惊人的，其中有十座大型飞机车间，高度达到了二十五米，长度为三百米，宽度为一百米，能够对各种飞机进行维修和改装，包括世界上最大的安-225战略运输机，还能够进行组装。
其余的二十个车间，属于重型装备维修和改装车间，同样可以组装。这个类型的建筑物建造起来花不了太多时间，每个部分都是按照标准尺寸制造出来的，用吊车对接好然后用螺栓加固就是了，最后才是密封。
车间内部有来自美国和欧美国家，还有乌可兰和俄国的各种现代化机械设备，正在由一百多个工程师和一千多名工人调试，这里是坦克和飞机的改装工厂，这些人也都是从各国招募的，只要出得起价钱，有的是高手愿意多赚点。
车间的周围是仓库和车库，油库建造在训练场周边，弹药库建造在训练场一处山坡的地下，而且是弯弯曲曲直入山腹，即便是美国的钻地炸弹，没有精确坐标也炸不掉这个弹药库。
基地北部十公里的地方，是亚特兰蒂斯矿产资源公司