想要提高水平穿深除了炮弹材质之外无非是两个方面，一是提高炮弹落点时的速度，另外一点就是提高炮弹落下时的角度。前者很好理解，至于后者可以理解成弹道越弯曲那么在其它情况一样的时候水平穿深越大！
而依据这两个原理，巴伐利亚装备的15寸火炮在服役之后，斯柯达的技术人员就一直在对炮弹进行改进，而在经过了无数次计算和试验之后，在如何提高水平穿深这个问题上，斯柯达还真拿出一些办法。
首先，旧式的炮弹外形并不好，871KG的炮弹弹长只有10CM，弹长有些短，在换成了新式风帽，将炮弹长度提高到156CM之后，炮弹的存速性有很大的提高。而除了弹体长度之外，对于风帽的外形也做了一定程度的优化，可以理解成优化了炮弹的“气动布局”吧。
其次，虽然871KG的炮弹算的上重弹了，但是如果要专门提高水平穿深的话，那么越重的炮弹水平穿深会越好。所以，在对发射药量进行稍微改进之后，新式炮弹的弹重增加到了890KG，这样的话，弹道更加弯曲，提高了水平穿深。
经过这两样改进之后，新式的炮弹在靶场模拟中在15千米可以击穿50MM匀质装甲加5MM的防御背板，从某种程度上来讲，已经基本上可以用来对付扶桑号了。当然，更换炮弹之后，还要更换炮表和重新进行训练。所以说，形成战斗力需要一段时间，真以为现在德国公海舰队缩在港口里睡大觉？自然不可能啊，帝国花了几十亿马克建造的舰队怎么能闲着？除了准备即将开始的里加湾登陆战之外，剩下的就是训练使用新式炮弹和加强对波罗的海的控制。
至于说英国人再发现了以后怎么办？这个啊，王子是不用太担心的，首先，水平防御和侧弦防御不一样，毕竟前者的面积更大，而且要大好几倍！历史上，英国人增加穹甲来提高防御的方式确实有用，但是同样也付出了重量的代价，以帖公爵为例，在日德兰海战之后，穹甲增加了1寸到寸，其中并不是所有的核心舱部分的水平都提升了，这就增加了80吨的重量！（应该是水平部分增加1寸，倾斜部分增加寸左右）而如果想要所有核心舱最厚的一层厚度达到寸以上的话，那么这个重量代价和改进需要消耗的时间和资源肯定是英国人不愿意看到的......。
至于说日本人的扶桑号，其实防御构型很不错，一层大厚度的装甲完事了，但是同样道理，如果等挨了打再改的话，同样要承担巨大的时间和物资损耗。而且毕竟是日本船，英国人就算改也要