在接到命令之后，黑鹰远程侦察机分队已经开始为德国空军有史以来最远的一次飞行任务做准备了。这样远的飞行任务不要说对于1战航空力量了，即使到了2战，德国空军内部可以执行作战半径长达800多千米任务的飞机都不算多。估计也就是he177和fw200这些飞机可以执行。而这一次，德国空军进入敌方航空基地上空进行侦查的话所面临的困难更多了。
“如果我们不想被打成筛子的话，那么首先，我们必须选择一个云层比较低的时候进入侦查区域。我们的飞机安装了增压装置，所以可以在5500米以上高空飞行，现在无论是英国人dh9还是骆驼，他们的飞行高度一般在4500到5000米左右，我们在云层上空飞行的话，可以避开他们的观察哨。我们只会在进行拍照侦查的时候降低高度，进入云层以下。”
此时，在基尔港的公海舰队陆基航空兵总部中，黑鹰分队指挥官诺尔斯少校正在和海军部的人员进行交流，而这一次，代表海军的人是舍尔上将的总参谋长阿道夫.冯.特罗塔少将。
“我会安排气象部门对最近北海的天气情况进行关注的。”少将点点头，示意对方继续说。
“出发阵地如果可以的话，我们能不能尽量前移，比如说，在丹麦甚至是挪威？”诺尔斯少校问道，毕竟从德国本土起飞的话距离实在太远了，航线上几乎是斜穿北海。所以，如果可以的话，他希望把出击位置设在丹麦。
“这个有些困难，我现在还无法答复，但是我们能不能这样，为k-8型飞机加装水上飞机的浮筒，我们在北海上为你们的飞机加油。”特罗塔少将问道。
“不行，先不说k-8在设计的时候并没有考虑改装成水上飞机，即使我们可以强行加上浮筒，增加的重量也是十分可怕的，这会减少我们的载油量，而且最关键的是，这次任务时间是我们最大的敌人，不计算之前的准备，单纯从我们踏上飞机开始远征，我们可能要在空中飞行20个小时，我们要和恶劣的天气、英国人的飞机、以及疲劳的身体作战，所以，为了保证侦查效率，我们需要尽量缩短航程。”诺尔斯少校说道。
拿后世的说法，一个人开20个小时的汽车，你累不累？肯定累的半死啊。而这个位面，你是开20个小时的飞机啊！而且是在冬季。没有供暖的机舱中，在平均5000米的高空飞机啊。这tm要穿着大衣，驾驶着简陋的飞机，依靠非常原始的导航飞20个小时啊，而且要时刻警惕英国人的飞机和子弹，先不说技术问题