兵和火炮的搭配彻底粉碎。战争的胜负不再仅仅取决于兵力和火炮数量，高技术的装备将起到至关重要的作用。”在黑格的日记中他这样写道。
正因为有这个觉悟，所以黑格意识到了未来英军的困境。那就是，纵然你有数千门的火炮，但是如果德国人集中1000辆坦克展开攻击的话，你怎么防御？现在德国人的炮兵规模比英国人的还要大。炮术上也有一定优势。在炮兵被压制的情况下，德国装甲部队可以轻松的撕开英国人用堑壕、铁丝网、机枪、平射炮组成的战线。而英国人虽然也有800辆坦克，但是看看德国人的狼群，再看看自己的mk系列坦克。结果只能呵呵了。
意识到这一点之后，黑格才对英军的现状感到非常的担忧，看似庞大的英军在德国人的进攻下不过是一只待宰的肥猪罢了。掩体是死的，火炮也是半固定的。缺乏机动战斗力的英军最终只会一点点被分割、包围直到最后歼灭！甚至于，英国人连跑都不可能！所谓死马当成活马医，最终，黑格只能把希望寄托在特伦查德的空中力量可以拖延一些时间了。
“您意识到了装甲部队对军队的强大作用。想必也清楚空军的意义了吧？为了160万英军的安危着想。我的空军同样要保持较高的战斗力，我会发动一些牵制性的攻击，但是，我必须让我的机群始终维持在一个安全的基准之上。另外，空军出动对燃油的消耗是很恐怖的，每天我需要至少1500吨以上的燃油。这个必须保证供应。（不光飞机还有配属的车辆。）”黑格话都说到这个份上了，特伦查德元帅也只能做出一些让步。
“好的，我会尽量保证的。但是，燃油消耗绝对不能超过1800吨。否则，连我恐怕也只能骑马了。”足足考虑了2分钟，黑格将军才表示支持。燃油是黑格将军另外一块心病。实际上，现在整个英国远征军在法国本土库存的燃油始终不超过15天，最低的时候甚至只有7天！
要知道，这个天数还是按照和平时期正常消耗的辆来计算的。如果战役爆发的话，黑格将军就只能注意打到海军的航空燃油库了。（这个时候飞机发动机和汽车汽油发动机用的一样的燃油。）
虽然英军主要以马匹做为公路机动手段，部队的战略机动是靠火车。但是所有的坦克依然需要燃油，现在除了极少的重炮部队需要用拖拉机或者车辆牵引之外，几乎所有的燃油都要优先供给装甲部队。所以，黑格将军还专门强调了一下燃油的消耗。
经过一番讨价还价之后，特伦查德终于决定制定一个有限度的攻