根据后世的报道，十河信二为了促成日本第一条新干线，不惜大耍手腕，面对国会议员的纷纷质疑，他一方面辩称新兴建的铁路时速只有200公里，只是对原有铁路进行的改造工作，一方面利用媒体大做广告，.…。…
当初根据岛秀雄的设计方案，会计师计算出建造这条新干线需要3000亿日元，十河信二明白这远远超出了日本政府的承受能力，国会肯定不会通过这笔预算。于是他胆大包天的命令会计师做了一份假账交了上去，欺骗国会只需要1972亿日元，并且他有把握能够在世界银行拿到贷款。
接下来在得知世界银行明确禁止投资新干线这种实验性项目以后，十河信二又把国铁在其他项目上的资金都挪用过来秘密用于新干线项目，让世界银行相信新干线项目进行的非常顺利。然后，他又通过老朋友、时任内阁通产大臣的佐藤荣作帮忙，从世界银行那里拿到了八千万美元的贷款。不过，这也只是新干线建造总费用的百分之十五。
于是新干线在开工之后，只干到一半资金就用光了，十河信二因此而引咎辞职，不过他也把烂摊子扔给了当时的首相池田勇人：“首相大人，这世界银行的钱咱们都借了，剩下的事儿您就看着办吧。”
为了世界银行这笔巨款，为了日本政府的主权信用问题，池田勇人别无选择，只得硬着头皮、捏着鼻子从国库里拨出巨款来继续进行新干线的建造，最终，花费了3800亿日元的世界上第一条高速铁路——从东京到大阪的“东海新干线”终于完成。
对于这个十河信二，唐宁感觉他就是一个疯子，一个只要新干线能够建成，自己无论付出多大代价都可以的铁路疯子，他的精神或许值得敬佩。但他的做法绝对不能赞成，更不可以参与其中，要有多远躲多远。
至于这次的所谓筹资计划，更是连想都不用想。他连国铁资金都敢挪用、连世界银行都敢忽悠、连首相大人都敢架在火上烤，骗几个投资商那还能有什么心理压力？
于是唐宁对着吉田桂八正色说道：“桂八，如果你相信我的判断，那么这件事你千万别掺和进去，这个所谓的新干线筹资计划绝对是个坑。说不定连整个新干线里面都有问题，所以千万不要投资。”
吉田桂八有些迟疑的说道：“不至于吧，国铁啊，那是多大的一个衙门，怎么可能骗人，而且据说世界银行都肯给一个亿美元的贷款，应该没事吧。”
唐宁心知这事儿没法解释，只得说道：“我的判断就是这样，具体原因没法跟你