剧了商办铁路的困境及清政府铁路国有化的决心。（作者语：清末铁路国有化，主因是商办铁路的失败，各省打着爱国旗号的商绅，在商办铁路的风潮中扮演的角色并不光彩。铁路国有化引发了保路运动，清政府吃相难看是主要原因。然后，1912年，当民国政府接过铁路国有化的大旗时，吃相更难看，条件更苛刻，民间资本却居然没多大的反应，真是吊诡！）
“我这有不错的咖啡，要来一点么？”
道格拉斯春风满面，过去的一年多，花旗银行在中国的业务发展很快。首先是万利来橡胶集团的股票，交给了花旗银行负责发行。其次是对华贸易在道格拉斯先生的努力下，有了长足的发展。最关键的，欧亚集团用了一种瞒天过海的手段，通过注册地在美国的万利来橡胶集团的关系转手，从花旗银行贷款了一百万美元，并且这些钱全部用于从美国采购机械设备。
巨大的业绩，使得道格拉斯在花旗银行内部炙手可热，一直高举“门户开放”政策的美国，由于没有强大的军事力量做后盾，在远东市场的拓展一直羁绊重重。口水都喊干了，结果却收效甚微。道格拉斯的异军突起，美国资本在远东市场万马齐喑之际，成为了一个绝无仅有的亮点！还是一个巨大的亮点！并且成功的引起了美国政府的注意力。
美国一些分析家认为，美国资本在华的业务之所以惨淡，很大的程度是因为《排华法案》伤害了中国人的自尊心！出于修补中美关系，并且眼红中国留学生多去日本，急于扩大美国对中国精英界的影响，美国在1908年正式推出庚子赔款留学事宜。
分析家们认为，庚子赔款留学的举动，成功的弥补了因为《排华法案》带来恶劣影响，催生了道格拉斯先生的成功。
对于报纸上分析家们的观点，道格拉斯先生嗤之以鼻！费舍尔先生用事实告诉道格拉斯一个真理，在中国做生意，首先要搞清楚这个国家是一个人情社会。其次才能谈别的！由于取得了中国富商方剑雄的信任，费舍尔在这一位“中国传奇人物”的引导和资助下，在菲律宾投资的橡胶园获得了巨大的回报。当然道格拉斯也很清楚一个事实，那就是在菲律宾的橡胶园，现阶段不过种下了五千英亩的橡胶树苗，其他的一万五千亩，现在还是热带丛林状态。
但是这一切，丝毫不影响费舍尔的助手约翰在英国市场融资数十万英镑，并且随后把这些钱投入到橡胶园的扩建中。进而又在上海证券市场融资成功，并再次增发新股！
道格拉斯看过万里来橡胶集团