战争后，南段(长春至大连)为日所占，称南满铁路。民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。十月革命后。北段由中苏合办。抗战胜利，全线合称中国长春铁路。东清铁路是指沙俄在清朝末期修筑的从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）的西伯利亚铁路在中国境内的一段。由满洲里经哈尔滨到绥芬河是中东铁路干线，全长1480多公里；由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线。称南满铁路，全长940多公里。
俄国革命之后，国防军便借口维护地方治安防止赤化，出兵接管了中东路沿线的武装据点。在国防军的刻意操作下，东北的老毛子。基汇集在中东路的中心哈尔滨。加上一万五千余俄军，还有俄国革命以来逃到哈尔滨的老毛子。总数加起来有二十万人左右。
夜幕下的哈尔滨一片漆黑，两个月前哈尔滨就被彻底的围困，只准出不准进。中国人全都逃了出来，剩下的基都是老毛子。
齐正鸿叼着一支烟，坐在椅子上翘着二郎腿，眯着眼睛看着对面的毛子军官，叫什么乌里扬科夫少校。老毛子的名字太长了，一点都不好记，长的也差不多。
乌里扬科夫是来抗议的，国防军五个步兵师加上十个重炮团，将哈尔滨团团围住之后，老毛子的好日子就算过到头了。开始的时候，老毛子还不服气，出动骑兵想吓唬一下，结果可想而知，一顿炮弹招呼过来，老毛子引以为傲的哥萨克骑兵一个团，回去的不到三百人。
“中俄是盟友，我代表哈尔滨执行委员会主席阿列克山达洛夫将军，抗议贵**队屠杀我军官兵的野蛮行径。”乌里扬科夫少校的声音很大，看上去也很激动。不过这毛子晚上打着白旗过来，搞的跟做贼似得，身就底气不足了。
“抗议无效！乌里少校！”齐正鸿很不客气的掐灭烟头，站起身来，目光如毒蛇一般的来回梭了几下后冷笑：“别以为我不知道，现在整个哈尔滨不是你们说了算，还有赤色政权。那个头头叫什么。”
“司腊！”乌里扬科夫下意识的冒出这么名字，齐正鸿一拍桌子道：“对，就是他。我前天还见过这个腊肉。他跟我说了，只要我们支持他领到的赤色政权，消灭你们这些白军，他便率部退回俄国境内。”
乌里扬科夫大惊失色，现在的哈尔滨内部，老毛子确实分成两部分。一部分以斯拉为首的赤色武装分子，纠集了铁路工人，抢夺了俄军的两个军械库，武装了一万多人。另一部分就是前俄军，大约一万五千人，搞了个哈尔