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第290章 土地归谁(3 / 4)

东暗想。

他赶紧道:“张市长,我没有问题,我现在最担心的,是投资额度以及和机场方面的合作模式。”

张振义道:“昨天我咨询了机场的专业人员,投资额度在2到3亿元。具体的数目还需要看设计方案。至于和机场方面的合作,我们打算让机场只收取必需的管理费用,其他的费用尽量减免。”

穆东想了想,终于问出了核心的问题:“张市长,2到3亿应该只是货运中心建筑物和场地硬化成本,我想问问,土地算谁的?机场的还是我的?”

张振义为难了,这个话题,他极力回避,没想到穆东还是问了出来。

机场货运项目,其实肯定要依托机场的跑道,在周围飞机能滑行到的区域,兴建货运枢纽,实现货物流转。

现在的情况是,穆东答应投资,那么地上建筑物和需要硬化的土地,就是穆东出钱。

那么,这块土地归谁?

如果归穆东,那么机场方面,就什么也参与不进去了,除了飞机起降和维护,其他的一切事务都和机场无关。

如果土地归了机场,那么穆东肯定也不愿意,凭什么我花了大把的钱,在别人的土地上盖房子?

张振义咂摸咂摸嘴,无奈的说道:“穆东,机场是涉及国计民生的敏感项目,土地方面,肯定还是要属于机场的。”也是,机场的货运项目,怎么也不可能由个人操作。

穆东早就预料到了这个结局,所以也没有太多的难过,他装模作样的沉思半天,说道:“张市长,我有一个折中的方案,您看看行不行?”

“哦?”张振义高兴起来:“说来听听,我们讨论一下。”

穆东道:“我的想法是,机场的归机场,快递的归快递。”

“具体方案是,需要修整的滑行场地和机场自用的货运中转建筑物,全部归机场,我可以协助投资修建,机场给我减免一定年限的管理费用,来抵消这块投资即可。”

“大东快递的货物中转建筑,自行投资建设,但是建筑物之下的土地,必须归大东快递,这块土地,面积也不会太大,预计50到100亩就足够了。我们出钱买下。”

张振义好半天没说话,穆东这个方案,简直是太完美了,也太精明了。

说它完美,因为这个方案,很好的界定了机场和大东快递的关系。你看,滑行场地是机场的,大东快递只是滑行场地边上的一个建筑物而已,大家是合作关系。

说它精明,是因为这个

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