回到泉城，穆老板立刻命令集团财务部，支付京城大东大厦一二层的款项4.3亿元，以及向SONO中国的借款5亿元。
当天下午，穆老板接到了兰石毅打来的致谢电话，兰总表示，感谢穆老板雪中送炭；穆总表示，兰总送的茅台很不错，老爸很喜欢。
兰石毅也是够有意思的，派人给穆家送的茅台多达12箱，其中还有两箱是陈年茅台，可谓是大手笔。
这不，收益也非常巨大，大东集团提前付款了。
这是个很棒的消息。
大东集团也得到了一个非常棒的消息，之前订购的两架贝尔429直升飞机，今天终于可以交货了！
下午一点，两辆长长的平板车驶入了位于南郊的安保队训练基地。每辆车上，固定着一架卸去了桨翼的直升机。
这让很多等着看热闹的队员有些傻眼，直升机嗳，你们不应该是一路风驰电掣飞过来的吗？怎么还能用平板车拖过来呢？丢不丢飞机？
直升机的飞行，不是那么简单的。
新飞机引进之后，首先要经过民航管理部门验收，然后需要等着核发航空器牌照和相关书面文件，还需要安装或验证电台设备，然后在飞行员到位的情况下，才能申请航线，进行飞行。
所以，大部分的飞机到货之后，是无法直接进行飞行的，只能交给专业的运输公司，托运到目的地，在厂商工程技术人员完成桨翼安装之后，才能进入验收环节，然后才能飞行。
当然了，直升机的运输也是非常谨慎的事情，不是随便找辆平板车就行，而是使用一种名为“气垫车”的专用运输车，以保证运输过程中的平稳性。
这么说吧，火箭完成厂装之后，在运往发射场的时候，就是使用气垫车，当然了，那种气垫车速度更低，平稳性更高。
跟在气垫车后面的，还有一辆吊车和一辆工程保障车，平板车停稳以后，大东通航公司举行了简单的欢迎仪式。
确实很简单，没有鞭炮，没有花团锦簇的现场布置，基本上就是穆东讲了几句话，然后王大江发表了一个致辞，现场播放了一些音乐。仅此而已。
非不愿也，实不能也。直升机是精密的飞行设备，很多和和热闹有关的东西——比如鞭炮、彩带、气球等等——对直升机来说，都是危险的。
仪式过后，贝尔直升机公司的技术人员开始指挥卸车，接下来的几天时间，他们将完成桨翼安装和飞机调试工作，直到飞机验收工作完成。