化的设计来了。
工作人员并没有辜负陈新的期待，他们很快拿出了关于客运列车的设计方案。
“目前我们所拥有的可以和核动力机头进行编组的客运车厢主要分为短途使用的硬座车厢和长途使用的硬卧车厢两种，以及配套的功能性车厢，以目前的技术储备来说，拿出一套可行方案并不是问题。”工作人员向陈新做着说明，并且还将各种功能性车厢一一展示出来：“这些功能车厢都是这几年我们的研究人员和设计人员努力的成果，考虑到要求是进行前往欧洲的长途客运旅途，在列车编组上，应当更多的考虑后勤补给保障方面的内容，毕竟几千公里没有补给，车受得了，人受不了。
而且还需要考虑除雪的问题，几千公里的铁路，万一出现难以通过的积雪路段，也是非常麻烦的事情……”