在田间作业的时候,轮胎气压要降低,在公路跑运输的时候,轮胎要加气。
这台拖拉机是昌和厂最新技术的应用体现。
尤其是全新橡胶“大脚”的出现。
东北垦区的大型联合收割机的“大脚”,都是铁制或者钢制链轨,成三角形。
自重大,还容易陷车,效果有限。
你想啊,东方红拖拉机都陷进去了,你收割机换上拖拉机的大脚,不照样陷车吗?!
而昌和厂设计的橡胶大脚,完全打破了传统。
它不需要换轮子,而是在轮胎外加挂橡胶大脚。
就是给轮胎穿上一双大鞋。
为了研发这双鞋,陈立国和谢尔盖头发都愁白了。
大家都知道,橡胶很软,要耐磨需要添加其他耐磨材料。
还需要有衬骨,否则根本无法做出橡胶链轨来。
有好几次他们都提出,干脆就用钢铁的,这样也简单。
可卢昌华就是不同意。
主要的原因,卢昌华多次跟他们说了。
一个是减轻自重,一个是减少大脚链轨间的间隙,使橡胶大脚可以排除稀泥,增加动力输出。
最后还是卢昌华出了一个主意。
能不能每块橡胶链轨里增添钢骨,用这样的方式增加它们的支撑度。
他们和轮胎厂家联合设计研发,终于做出了一套橡胶大脚。
这套大脚直接套在轮胎上。
在80公分宽胎的基础上,在两侧各增加了20公分。
形成了一个120公分的超宽大脚。
整车组装完成后,进行了实际测试。
在重载的情况下,18马力的轮式拖拉机动力输出优异,通过性极强。
在冰雪路面上更是附着力强悍。
省里专家看到了样车,都很惊讶。
一辆小小的四轮拖拉机,被昌和厂玩出了花样。
可以说根本不输于国外的先进拖拉机了。
在像农业部农机局申请生产许可的时候,农机局的专家大吃一惊。
卢昌华只看到了拖拉机生产上的应用。
而农机专家看到的更多。
很快就有后勤部的专家跑到了昌和拖拉机厂。
参观了这个新车型。
还亲自驾驶了。
当陈立国把这个消息告诉卢昌华的时候,小卢正忙着跟王瑶造小人呢。