就在第一辆路虎揽胜正式下线的第二天，龙腾基地再传喜讯：第一辆路虎卫士下线，并成功通过严苛的质检与路试。
至此，海蓝的龙腾基地，与英国的索利哈尔工厂彻底同步，一东一西，基本能够辐射全球市场。
这个新时代的开头年，龙腾基地注定消停不了，一大批工作人员都得加班待命，因为登门拜访的人实在太多。
这些人有来自于全世界各地的记者，也有来自于亚洲各个国家的意向投资商，他们的第一目的完全一致——想知道中国人制造的路虎汽车，质量是否可靠。
正所谓真金不怕火来炼，虽然不怀好意的记者确实不少，但只要产品质量摆在那里，就不怕他们瞎BB。
而实际上，这群记者如果利用好，好处也是显而易见的。
得，丫的不是想找老子的毛病、想让老子难堪吗？
老子成全你们。
在李亚东的授意下，朱云富等人在基地一角的一处开阔水泥场中，弄了一个包含蛇形绕桩、单边桥、滚轮打滑等复杂路况模式构成的试乘试驾场地。
不光是记者们，就连那些意向投资商们，想试便试。
全世界各国的驾照都好使，出示就给开。
没驾照的就没办法，只能由基地的工作人员带着乘坐体验一番。
如果你们觉得这样还不够看出质量好坏，没关系，李亚东又让朱云富弄了一台“半成品”的路虎揽胜——没有组装外壳。就这么赤条条的摆在场地一角的临时帐篷里——脱光了让你们看。
如果觉得眼神不好使的，老子在旁边还给你们准备了超大号的放大镜。
这样的诚意满满，就问你们怕不怕？
可以说这个年代没有任何一家汽车制造商，能做到如此的坦诚相待。
此举一经展开，全世界各大报纸对于龙腾基地制造的路虎汽车，皆是好评如潮。
哪怕是英国过来的几家媒体，虽然没有夸奖，但也没有贬低。
实在是没辙啊，他们是做好了十二分的准备过来的，手里头握着英国本土制造的路虎汽车的详细数据，本意是想狠狠地羞辱中国人一番，奈何数据一对比、再加上亲自感受之后，不仅没有找出瑕疵，反而隐隐有种中国人造的路虎汽车，比他们英国本土制造的，还要好的感觉。
你说这事情给闹的吧……本想打击报复一下，还楞是挑不出刺。
若是不管三七二十一，故意捏造事实，这个狗犊子东