第二天一早一条新闻就刷屏了，新洲国的一艘远洋巨轮在公海地区沉没的消息顿时刷屏，新闻里特别介绍了这一次新洲国的直接损失超过40亿美刀。
面对这样巨大的损失，新洲国自然是不会独自承认的，于是就找到了小日子和棒子国那边要求共同承担，因为这一次是棒子国的船和小日子那边的人负责运输，所以新洲国说什么也不愿意吃这个哑巴亏。
首先小日子那边就不乐意了，直接反驳道这一次他们只是租用的棒子那边的货轮，在残骸没有打捞上来之前，他们是不会赔偿一毛钱。
听到小日子那边的代言人的话之后，棒子国这边也坐不住了，他们一口咬定是小日子那边的船员操作不当，所以才导致货轮沉没，所以这一切的责任都是小日子那边的原因。
就在双方吵得不可开交的时候，负责保险的美利坚那边的人也坐不住了，他们宣称这一次的事情是一次恶意骗保的行为，他们对此不负任何责任。
三方吵得不可开交的时候，新洲国这边却是非常头疼不已，这一次沉没的货轮上面那价值40亿美刀的设备已经和人签约好了交付日期，现在看来注定是不可能按时交付了。
所以他们也只能再次找厂家重新预定一批，至于货主那边就只能赔偿一点点违约金再说。
不过这一次的货主“坂田柱式会”那可就不答应了，因为这一次的货物是他们预定的一批高精密的仪器，现在交付日期延后，那就意味着他们的生产就要延后，导致的损失那可不是一笔小数目。
所以坂田株式会直接把新洲国负责加工的企业给告上了国际法庭，要求对方赔偿自己这边的损失费和误工费一共80亿美刀。
这话一出，气的新洲国的人都想骂人了，小日子太不是东西了吧？他们这一次预定的设备仅仅占了货轮十分之一都不到，就算按照国际法庭赔偿最多也就是2-4亿左右。
好家伙一开口就是80亿美刀？他们是脑子抽风了吗？
正当新洲国忙着处理和坂田株式会的官司的时候，国内突然风起云涌。大量的外资竟然选择在这个时候开始抛售自己手里的股票。
导致新洲国的股市一天之内所有的股票全部直接跌停板。嗅到这个不对劲信号的其他人，也都慌了开始纷纷抛售手中的股票。
这就导致当她新洲基金的估值直接缩水了10%，虽然这10%看上去不多，但是要知道这可是整个新洲国的“命脉”，第一基金跌破10%那就意味着整个新洲国