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第236章 破了纪录烧了车(2 / 3)

有坏!

好事是,M赛车对纽博格林北环发起了挑战,最好圈速5分15秒!

刷新——并且是大幅度刷新了1983年保时捷956赛车创造的6分11秒,打破了这个维持了35年的记录,提高了将近一分钟!

那有着“真理之环”之称的纽北,也难免被电动赛车轻松拿下了!并且创造了一个绝对的新极限!

这是非常振奋人心的消息,但也有坏消息。

“我们的二号赛车在大直道上发生了事故,电池过热导致了自燃,因为赛道过长,救援车辆抵达时,赛车已经基本烧毁。”

“车手怎么样了?”杨铭感觉不好。

“车手及时脱身了,但赛车被烧到了只剩下框架,这辆车我们无法修复了,目前运回了德国的公司。”

“数据恢复了吗?”杨铭问。

“恢复过来了大部分,再结合赛车手的回忆,起因是长期高速运转,制冷系统没能完全控制好电池温度,产生了爆炸并起火,是事故主因。”

“好的……我明白了。”杨铭想了想,“暂停另一辆赛车的长赛道测试吧,回去完整的调查原因,报告留给我。”

“知道的。”

杨铭把电话交还给了助手,李薇看到了他皱着眉头的样子,关心道:“项目出问题了?”

杨铭点头:“我一辆赛车跑赛道时烧了。”

“很重要吗?”

“烧了钱呗,两辆车不见一辆。”杨铭琢磨起来。

整个项目在他的扶持下,目前花费已经达到2.5亿美元,最终拿出来两辆原型赛车,平均一辆赛车就花费1.25亿美元。

虽然最价值的技术还在,但传出去可不是什么好消息。电池安全问题横在公司面前,想要量产那就必须攻克的。

如果是打造家用轿车,速度限制在200左右,电池怎么用都不会出问题,但作为赛车或者超级跑车,它铁定是要上350的。

这个速度下对电池的消耗十分严重,对于当前锂体系电池来说,过热是肯定的,控温手段若不到位,它随时会出事故。

“负责这方面电池和安全研究的中国公司,让双方抓紧交接技术,把新的温控技术换上赛车。”

“明白。”安娜领命。

“你想去工作了吗?”李薇能感觉到。

“不急。”杨铭确实是想,但也知道急不来的,技术是有办法突破的,只是测试车没有跟国内技术同步而已。

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