距离参观“翔龙式”蒸汽轮船首航，又是过去了好几个月，在蒸汽轮船彻底定型之后，轮船这个新式造物夜渐渐开始出现在大众的面前。
第一艘作为样品展示和实验的海船，最终成为了李天养出航的座驾，直接从笨港造船厂被李天养給带回到了基隆镇码头上。
当蒸汽轮船带着浓浓烟雾和迅捷等速度出现在基隆镇码头那一刻，顿时成为了大众眼前最闪亮的新星，聚焦了所有目光。
有了蒸汽火车先存在，虽然轮船的出现并没有当初火车出现时等震撼，但是依旧让人无不侧目，更是让洪门麾下的百姓乡亲们无一不感到自豪和骄傲的。
火车对外开放出行，其车票动辄几两十几两，价格虽然昂贵，可是对于想要尝鲜感受一番机器造物新奇的洪门百姓们来说，未必是一个多么不能接受的价值因而基隆镇、笨港当中总有不少百姓去亲身感受过火车的魅力，乘坐在平稳的火车上往返一次笨港、基隆镇，也比之以往一呆故土就没有离开过的生活行为，却是要精彩多了。
此番又一个新奇的造物--轮船等出现，对于百姓们虽然带来冲击，可是更多的反而是新奇，倒是原本自以为文明国度、骄傲自满的西洋欧洲人，心中的震撼和眼馋，跃然脸上，四处打听其所产所出。
西洋来的欧洲人即便是羡慕惊艳与洪门来往笨港--基隆的火车，可是毕竟这东西与他们关联不算很大，即便西洋商人、贵族们心有所感，开始对火车运行方式进行打探，对蒸汽机开始进行研究，但是总归而言那也只是少部分有远见的商人个体所为。
但是如今出现在基隆镇码头上的“翔龙式”海船，被李天养命名为“未来号”的轮船，却是让当时在场等一干西洋人不仅仅是羡慕惊艳，更多的是迫切地想要获得这海船的一应信息。
商人都是最聪明、有智慧的一群人，或许在他们心中很是在意成本利益的对比，但是同样的，很多新科技的研究和普及，从来都离不开他们的强有力支持。
相比火车，轮船对于此刻正处于大航海时代的西洋人的帮助，不言而喻，然而这个对于远洋贸易有着极大帮助的轮船技术，却没有出现在极需要自行航行的西洋欧洲人的手中，你说他们谁能不心中焦急。
当是时，走基隆镇政府渠道的，背地里搞小动作收买人心的，或是绕道而行先去找耶稣会传道教士们，由他们做跳板直接找上基隆镇高层，诸如李天养他们这些人员。
耶稣会如今在大员岛上等布道行为，从来没有被