在解决好劳资协定之后，两家工厂总算进入了正常状态。吉普汽车工厂将进行由包子轩提出全新大切诺基和指南者研发。
道奇汽车以后只生产皮卡和普通卡车，目前主要是整合莱茵金属和道奇两家公司技术。同时生产车间全部搬到吉普工厂内。虽然让很多工人不是很舒服，不过在高工资诱惑下还是选择服从。至于道奇汽车工厂，目前只准备生产黑云新研发的汽车，内部命名为黑云1系汽车。
在收购完成之后，包子轩从香江调集了不少工人来到美国。主要是过来学习先进汽车生产和管理经验，为下一步在亚洲建厂做准备。同时质检部门还是大量使用日籍员工，现在对于品质把控方面，RB人和德国人的确有值得称道的一面。
包子轩首先在同吉普工程师们一起探讨关于大切诺基和指南者研发，对于这个刚刚接手公司就淘汰吉普所有车型的新老板，这些工程师都不是很满意，不过一想到福利不错还是在配合着。
包子轩把早已准备好的汽车草图拿了出来，并且还一边给工程师们介绍汽车的数据参数。
1984年Jeep推出带有轿车与越野车特性的Cherokee车款，极受市场欢迎，80年代Jeep成为AMC汽车唯一获利的厂牌。1987年克莱斯勒并购AMC汽车，将AMC轿车改为Eagle品牌，Jeep品牌则维持原貌。1980年代JeepCherokee带动美国运动休旅车(SUV)流行风潮，许多车厂也纷纷推出运动休旅车，包含保时捷等过去从未生产SUV车的车厂。
大切诺基是为了阻击福特的探索者而推向市场的全新车型。
包子轩说道：“大切诺基车型尺寸4828mm×1943mm×1802mm（3.6L舒适版）。油耗10.4~14.0L/100km，引擎类型3.6LV6/5.7LV8/6.4LV8发动机。最高时速206~255km/h加速时间4.9~8.7秒（0-100km）驱动方式前置四驱、全时四驱、制动方式、通风盘式、车身重量2235~2366千克、轴距2915mm、行李舱容积782-1554L、油箱容积93.5L、标准座位数5。”
包子轩提出的大切诺基技术要求本身就是吉普在1984年设计的车型，现在有黑云集团的资金投入完全可以提前研发出来。对于这个在未来40年里都算得上优秀越野车的产品，黑云集团一定会下大力气进行升级。
本来对包子轩不屑一顾的吉普工程