何撤退而不是继续作战的问题了。”
在这一点上，徐杰就留了后手，即并没有把后世的侧弦升降机的理念提出来。当然，这个和装甲甲板航母下层机库过于接近水线有关系，不过即使能够单纯沟通上层机库也是很不错的。
“既然大家明白了我们为何这样布置升降机，那么我们现在说说下面的问题，航空母舰的放火问题，这要是航空母舰和战列舰在防御布局上最大的不同，航母上有一种战列舰没有的易燃易爆品，那就是高挥发性航空汽油。在密闭空间或者通风不畅的地方，如果挥发性油气浓度达到一定程度碰上点火星就会发生爆炸，而在实战中。产生火星的可能性太大了。比如说电线短路或者明火什么的。所以说我们对于这种威胁的防范手法主要是两种，一种是阻碍油气的挥发，另外一种就是让油气的浓度无法达到爆炸点。”
在徐杰那个位面。因为挥发油的问题而沉没的航母有两艘，一艘是列克星敦号，这艘美国2战中最大的航空母舰在珊瑚海海战中遭到了日本舰队的打击，一番死磕之后自我感觉良好，照样可以收放飞机，结果因为油气的问题导致了船体内部爆炸，最终无法挽救，而另外一艘就是大名鼎鼎的大凤号装甲航母，这艘集日本2战造舰之大成的装甲航母因为遭到鱼雷攻击。导致前部油舱壁被震裂，后采取强制通风措施失败。最终导致遭遇明火后发生爆炸。
可以说这两艘战舰沉的最为可惜，尤其是大凤。中了鱼雷后航速只是降低了1节，还能正常首发飞机，但是因为剧烈的震动，前部升降机卡死，结果为了释放飞机，本子用各种物品把前部升降机填满，然后继续起降，这也是导致了通风失败的根本原因。
而面对这种威胁，徐杰提出的建议就是增强油库的防护，尤其是航空汽油油库，在用装甲进行防护的同时，还在周围用混凝土弄一个类似后世核电站中混凝土碗类似的结果。即使燃油外泄挥发，也能有效限制，同时对燃油输送管线也做了相同的处理和保护。同是还增加通风能力，爆炸机库内的空气可以再较短的时间里交换完成。当然，最后就是在运转的时候，尽可能的不要在机库中进行加油和装弹作业。同时加强战舰内部的喷淋和灭火设备。如果做到这些最终还是出事了，那就真的没办法了。要是对方的火力太猛话，神也没辙。
在解决了燃油导致的火灾问题后，下一个需要强调的就是水下防护，水下防护可以说是老生常谈，没什么好说的，交错布局和5层水下防雷体系那是必须的，严博勋唯一提出的有意义的建议是必