住伊朗北部地区还是要看接下来这场战役打得如何。德国人在海上的道路已经畅通，补充速度将大大提高。陆军和空军战斗力恢复的速度很快，此时要想再坚持原先的计划显然有些不太现实，不但切断中东铁路的计划无法实现，现在看来就连攻占基尔库克恐怕都显得有些困难，德国地面军团重新占据了数量优势，而在英国空军撤走之后，华夏前线航空兵军团的数量将处于极大的劣势！虽然不至于像德国人估计的只有500架可用飞机，但是不要说支持地面作战了。能为地面部队撑起保护伞都很难！而在关键时刻，英国人果断往伤口上撒了把盐！这事不能忍啊！
不过现在的华夏显然无法放弃伊朗，伊朗对于未来华夏的意义实在是太大了。所以绝对不能放弃，既然德国人想要一锤子定输赢，那么华夏只能奉陪到底！不就是继续增兵吗？为了胜利华夏已经付出了十二成的努力，到最后就差这么一哆嗦了，再加点又如何？为此徐杰示意国防部要不遗余力的打好最后一战，预算没有封顶。只要能打赢，愿意怎么花就怎么花！
在徐杰的支持下。在华夏各军区的紧密配合下，华夏通往伊朗的物资运量再一次达到了巅峰，从里海东岸不断驶出的运输船队和从中亚各个机场起飞的运输机组成了一条条巨大的洪流，将前线部队需要的各种装备、油料和弹药送到了前线，船舶运输负责输送重装备、燃油和弹药，而运输机部队则负责输送人员、电子设备以及航空发动机。最高峰的时候伊朗的德黑兰机场几乎每5分钟就会有一架大型运输机起降。强悍的空中运输能力让人叹为观止。
不过即使这样，华夏前线空军依然无法在短时间内达到和德军相当的水平。一方面是伊朗北部港口的吞吐量有限，另外一方面是华夏在前一段战斗中损耗有些大。秦岳在不遗余力的支持地面作战的时候也过早的透支了华夏空军的战斗力！当华夏战略空军进入战场的时候，这种透支达到了巅峰，整个伊朗的油料都在这次战斗中消耗了不少。所谓三十年河东三十年河西，华夏空军风光了一阵，现在该轮到德国空军耀武扬威了。
以至于后世战史研究者们在谈到华夏战略空军第一次大战是否妥当。反对者认为正是因为这次攻击导致了华夏空军在下一阶段的战斗中只能被动防御，并因此认为这是徐杰戎马一生中为数不多的几次败笔。但是支持认为正是因为华夏战略空军的加入，才最终导致了奥匈军团的崩溃。强大的战略空军直接将奥匈后方的重装备和补给站炸成一片废墟。否则的话，单纯依靠一个机械化步兵师和俄军剩余