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第八百零七章 超跑市场就是个无底洞(1 / 3)

在文森特把原型车开回实验室的时候,埃里克找到卢卡商量接下来的量产。

成本的确需要进一步压缩,哪怕有大众集团的技术支持,原型车光研发费用就已经烧掉了1亿美金,造价也来到惊人的3000万美金。

“韦恩先生,我个人认为应该把Veyron定位成史无前例的顶尖超跑,它远超时代的优秀性能注定会受到人们的热烈追捧。”

埃里克非常赞同卢卡的意见。

不说领先20年,起码10年也是有的。

别看现在经济低迷,富人们都纷纷勒紧裤腰带,一但这辆新的速度神话正式面世,绝对会大幅刺激已经沉寂数年的跑车市场。

“卢卡,你刚才有录下视频吧?”

“有的,韦恩先生,你想从现在开始宣传?”

“没错,我打算9月份带着原型车分别到法国巴黎和德国法兰克福参展。”

世界公认的国际车展总共有5个,分别是瑞士日内瓦车展、北美国际车展、日本东京车展、法国巴黎车展和德国法兰克福车展。

前三个在上半年,后两个在下半年。

既然决定要参展,那么就需要提前造势。

卢卡虽然是科研人员,但却非常明白宣传的重要性。

造出再好的车子,没有人知道也白搭。

“那个弯道也有录下来吧?”

“当然,我们的仪器能完美监视整条跑道。”

埃里克跟他又聊了几句,接着就一起回到车厂。

文森特已经脱下赛车防护服,他正在跟科研团队的成员们友好交流着。

搞科研的往往都很纯粹,他们现在的态度比卢卡最开始时还要热情。

看见埃里克走了过来,他们都很识趣的散开了。

父子二人来到一张沙发上坐下来。

“车子开得怎么样?”

“完美符合我的设计初衷,就是轮胎还需要改进。”

一个惯性漂移都快要报废了,不是米其林的实力不行,而是布加迪威龙太猛。

光是承受400km/h的速度就已经够难的了,想要彻底解决轮胎的问题,还得跟他们合作定制一款新的。

埃里克想了想手头上的资金,朝文森特点点头,“我会尽快和米其林沟通的,你有什么想法吗?”

“按照飞机的轮胎标准尝试一下吧,应该会比现在的耐用。”

成本还没降低呢,这就

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