第807章 难度(1 / 4)

在经历民航局、电影局以及市宣传部的联合慰问团,又经历刘伊菲和小包子的探班,剧组慢慢回归平静,也开始了高速拍摄时期。

去年川航事件,或许很多人只是看了文字,大概了解了一番,根本不知道3U8633飞机里驾驶舱的三位飞行员有多牛。

但是这个难题必须要解决在电影里,深刻塑造出来,否则这部电影就是失败的。

就像是《萨利机长》里美国交通运输调查局对于萨利机长的审查。

在经历多次模拟飞行验证成功后,拿着计算机的这个最优解去质疑机长,最后因为反应时间的反转,而侧面证明了其选择迫降的难度一样。

《中国机长》也需要去塑造独属于这次事件的“难度”,告知观众,而不是如同媒体一般仅靠文字。

但是《中国机长》的难点在于,电影需要侧面证明,但是直接的视觉冲击更是调动观众的情绪点。

零下40度,800公里时速飞行,风速达50米每秒,风档破裂,驾驶舱完全暴露。

两位机长和副驾只穿了衬衫,由于地形原因,飞机无法立刻下降高度至3000米以下,氧气不足。

这已经是完全超越了人类生存极限的环境下,刘传健机长把飞机安全降落至成都。

这些是新闻里无法体现的画面,但是电影里必须呈现。

“李导,鼓风机、高压液态管和高强度风筒准备好了。”此时剧组工作人员已经搬来了道具。

鼓风机是给驾驶舱几人用的,高强度风筒则是给机舱用的,用来制造机舱内失压的气流效果。

“各位,难度来了。”

李牧招来了主演们,从今天开启就是真正意义上的高难度戏份,这个难度分在了很多方面。

“首先,毕楠这个角色是经过编剧和我艺术加工的,我相信荃姐你在做人物卡片时候感觉到了。

在飞机里,乘务员的角色一直都被忽略,但是你和你的成员就是万米高空上乘客们的主心骨,你这个角色最难的地方就是要演出那种你要压制住自己的恐惧,快速的成为安慰乘客的人。

而如何体验出这一点,是关键,是需要细节,接下来需要多去揣摩一下.”

“明白,李导!”袁荃慎重的点了点头。

“涵予哥、欧豪、罗晋,你们三人基本上接下来的每天都要被强风往嘴里灌,脸还得被吹到变形,耳朵估计也是日常耳鸣状态,但是这过程中,还得演好这部分内容,

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