中一个区域吆喝了，这些车评人之类的就是一个宣传口，他们就像过去站在柜台前的推销员。
赵明阳要做互联网最大的商场，所有产品都得在他这个商场里卖货，如果你不采购我的配件，我就能黑死你，让你东西卖不出去。
但是有车评人这类还是不够，因为普通人购买价值不菲的东西时候，自主思考的时间就多了，会变得相对理智了，所以赵明阳要给他们一个专业的引导。
碰撞测试，那就可以做了，赵明阳只要把他的碰撞测试做到人气最高，关注度最高，那么他就成了权威了。
之后各家如果不采购他的配件，不用他的产品，他就给对方上碰撞测试，找同级别最硬核的选手和对方的车碰撞，让对方必败无疑，口碑崩塌，影响销量，如果买赵明阳的配件，采购量大，找个弱鸡对手让对方品牌的车展现下实力，秀下肌肉，展现下硬实力。
当然，赵明阳最怕的是自己的车被其他的对手黑，所以他要把最权威的东西抓在手里，提前准备这个，万一被人抓在手里了，那就比较坑了。
未来就是舆论战，各家互相拆台，比拼营销能力，营销能力强可以给自己产品加分，也可以带节奏黑对家产品。
这次采购，赵明阳准备从十万以内到三十万以内的家用车采购，大概采购五十台车，拿回去就开始测试，前期肯定是最客观的，为了流量，后期什么的再说。
赵明阳非常清楚，任何媒体相关测评的，没有中立一说，也别想着真的为消费者好，和消费者是一起的。
这群人是以盈利为目的的，如果一个测评人看似客观的在批评一款产品，只有两种可能，没拿到对方的宣传费，另一种就是拿到对家的宣传费黑对方了。
未来大部分消费者的选择权基本没了，都被算法和营销引导去买一个自己不一定适合的东西，大部门消费者也都在跟着媒体的风向走。
这就是互联网经济对于消费者的伤害，如果消费者去线下购买产品，或者看一下，就能选择自己合适的，因为可以看得见摸得着，亲自体验，然后再购买，网上是没法做到这种，有的拆了就不让退了，不像店里有样品，大部分互联网上买到的东西，很多就是强买强卖了，使用了无法退，拆封了无法退，消费者只能一个人承受。
发达国家互联网经济比较早，后来开始回归传统，就是消费者自己选择的，原因很简单，互联网消费很容易进入负债状态，口袋里没钱了，吃透了这一套，使用现金理性消费了。