第二条干线是往北的，从东京汴梁到大名府、平阳府和太原府，以及华北战区刚刚夺取的金国大同府，也就是金国的西京，一直修到新近占据的最北端丰州。
这条路原先是有路的，只是都是土路，又加上年久失修，毕竟处于战区，没有什么维护，破烂不堪了。
不过赵桓现在有的是钱，花钱雇佣当地民工投入大规模修建。
第三条路则是从开封，经过刘豫大齐国都城东平府，联通山东济南，宜都府一直到海边的登州。
在长江以北的三条柏油公路的修建，其实都是在大宋、金国和刘豫的大齐共同管辖的地段进行的。
因为在这些地段的主要城池是控制在大宋手里的，而广大的县城农村则被刘豫或者金国直接控制，驻扎有军队。
而道路修建的时候出现了十分和谐的一幕，不仅是害怕大宋的刘豫大齐国没有干预袭扰，连金国也睁一只眼闭一只眼。
不仅没有出兵攻击修建部队，反而对辖区内的百姓参与公路修建挣工钱，听之任之。
由此一来，这三条路的修建出奇的顺利。
金国和大齐国对于这三条道路的修建也出奇的态度一致，都觉得这是好事，既然大宋愿意掏钱来修，何乐而不为？
反正这路是将来他们也可以用，大家都能用，你的军队能在上面跑，我的军队当然也可以。
而对于道路沿途设立了专门负责道路修建的道班，金国和大齐同样予以了特别的关照，不允许军队对这些道班进行袭击，任由他们对道路进行维护，保证道路的畅通。
由此一来，这三条道路，再加上之前开封和幽州之间修建的柏油公路，四条道路，成为金国、大齐国和大宋三个国家共同享有的交通纽带。
百姓是最为高兴的，行走在这样宽阔平坦的大路上，心情格外舒畅。
由于这四条公路的成功修建，也使得大宋生产的四轮运货马车销量出奇的好。
不仅大宋购买，大齐国和金国也有很多商家和百姓花钱购买。
因为这种能够转向的四轮马车，能够运的货物和客人更多，大宋对这种马车并没有禁售，毕竟这种转向技术很容易被人模仿，是守不住秘密的。
与其无用功保密，不如敞开了卖，利用大宋优良的制作工艺占据绝大部分市场。
由此一来，在金国、大齐和大宋北边销售四轮货运客运马车的商家和厂家，百分之九十以上都属于大宋。
这几条