桩功的要点无它，一站而已。
各家桩功都有自己不传的奥妙，因为古代没有那么多条件可以利用，像一些名门大派之中，马步的站法之中，就要似马奔腾，形如踏浪，坐似骑马。这里面有种种要点，跟咱们现在所学的马步，还有一些不同。
只有这样，才能真正把自己的马步练活，从死马练到活马。
而在这种过程之中，老师也要时刻留心，防止学生的马步出现错误。但是这种练法不是唯一的办法，时代在进步，各家各派对于武术也有自己的研究和思考。
每一代武学家，总是有人能从生活中发现武学的简单道理，用最简单的方式，练出别人看似深奥的功夫。董广在过年之前已经可以侧身在公交上站稳，桩功已经微微练活。
但是，他练的时间还短，功夫毕竟不够完全。直到董广现在正着身体，面向司机的前方站立，两脚并成一线，手不扶任何东西。这样晃动更大，身体更容易不稳。他开始体悟劲力，功夫才有了更大的长进。
实际上功夫到了不同阶段，练功的方法也有千差万别，但是让我想来，这站公交的方法对大多数人都是最实用不过的了。
要知端的，默默细想，须凭因果。至今喜悦，投归玄妙，便把门儿锁。惺惺了了真堪可。有自然香火。功夫最重要的内容不是姿势，我们经历了一个个姿势的锻炼，归根结底都是为了体悟那份劲力。
说起站公交，启功先生的一首诗很有意思《乘公交》：挤进车门勇难当，前呼后拥甚堂皇。身成板鸭干而扁，可惜无人下箸尝。头尾嵌，四边镶，千冲万撞不曾伤。并非铁肋铜筋骨，匣晨磁瓶厚布囊。
每天挤公交是很辛苦的，不过董广痛并快乐着。他也终于体会到上班族的那种感觉。有时候赶在正中午，一车上人山人海，如果不是董广桩功练的稳，能微微活动身子把这股劲给卸掉，恐怕他也要和别人一样脚不沾地了。
董广从练拳开始，到现在已经一年半，自身始终没有放弃桩功的练习。步伐这才越来越稳，骨骼越来越强壮，筋脉也在站公交体会劲力的过程中，缓缓增强。这一个层次可以被称为易筋。
武侠之中，少林寺有一套镇寺之宝，被称为少林易筋经，其实和桩功修炼到这种程度的功效很相近，就是增强人身体的筋脉。
宋代张君房所撰的道教类书《云笈七签.延陵君修真大略》中已有“易髓”、“易筋”的说法，更早的还可以在魏晋时期出现的道家求仙《汉武帝内传》中找到渊源。