有发生什么大事。
船上的电报员菲利普忙着替头等舱乘客们拍发昂贵的私人电报，大多是报平安的和股票买卖交割的指令。
1912年4月14日，星期天晚上，一个风平浪静的夜晚，甚至一点风都没有。
如果有的话，船员会发现波浪拍打在冰山上的点点鳞光。泰坦尼克号以22.3节（约45公里每小时）的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行（最大航速23节）。
接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。
这一年因为是暖冬，冰山比往年向南漂得更远。
但是，泰坦尼克号的船员未能找到望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被二副锁在了柜子里，而那位保管柜子钥匙的二副最后并没有上船），瞭望员不得不用肉眼观测。
23：40，瞭望员弗雷德里克?弗利特（后来生还）发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。
接电话的六副穆迪通知了旁边的一副默多克。默多克立刻下令打响车钟：“所有引擎减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！”在瞭望员发现冰山到船的右舷撞击冰山只经过了短短37秒而当时泰坦尼克号离冰山不到400米远。
大副随即下令左满舵、全船推进器紧急倒退二个指令，后来证实第一个命令是一个致命的错误，就在他下令37秒后，泰坦尼克号因为船体太大而且船舵太小前进速度又太快而无法及时停止前进和转向而朝冰山撞去。
23：40：由于剧烈的撞击，船头铆钉松动，防水隔板部分裂开，前5间底舱出现无数细小但狭长的裂缝，海水源源不断的涌入。
随后防水闸门及时关闭，所有底舱成为16间互相独立的水密仓。
3：50：撞击后首个10分钟，水位自龙骨上升了14英尺，船首的前五个水闸开始被水淹没，六号锅炉室被8英尺高的水位所覆盖。船头此时已涌进4000吨海水，但是海水被防水板隔挡，情况看来很好，一切似乎正处在控制之中。
船长召集工程师对受损部分进行检修。
0：00：船头涌进了7000吨海水，水已经淹没3个船头货舱，进一步覆盖上层甲板，船头开始缓慢下沉，必会沉没的命运实际上已经注定。
6号锅炉室内大量船员正努力排除积水。
船员向身处控制塔的史密斯船长报