然后,从这些工人中挑选二三十名技术水平较高或有管理经验的工匠,按这时代的习俗来说叫大匠,成立类似学院董事会的顾问团,协助管理。
接着,就在吴淞江北岸建立两个造船厂,一为西式造船厂,一为中式造船厂,两边的技术和设备都不通用,这样分开来会更便于管理。
最后,便是建造厂房,然后将带过来的机器设备都安装好。
本来,赵大贵在收购澳门造船厂的时候,将造船厂里的西方工程师也都一起雇佣的,如果有他们帮忙就能轻省不少的,可惜赵大贵寄予厚望的这些工程师都没到上海来。
本来跟这些人在澳门说得好好的,等到赵大贵坐船到雷州又回上海,才发现这些西方工程师一个都没来,据说是被香港的几家英国人造船厂联手雇佣,还愿意支付违约金什么的。
如果只是一两个人也罢了,十几个工程师都不过来,中间必然有缘故,赵大贵心里冷笑,但也无法可想,只能重用中国工人中的高手了。
还好,这时代没有跳槽一说,一个人选择行业都要干好几十年的,这些中国工人虽然教育水平不怎么样,绝大部分还不识字,但都是在造船厂里浸淫数十年的,就是没有西方工程师,按照机器设备之类的工作都能做好。
不过,两家造船厂建好后也没什么活做,赵大贵刚进入造船行业,也就能接一些远洋商船和中国船只的维修活,除此之外没人跟他订制船舶,也没人相信一家刚成立的造船厂能建造出什么好船。
至于那些铁匠、铜匠、银匠、火药匠人,更是无事可做了。
说实话,赵大贵招募的工人和学者都太多了,其实最多招募五十名学者和五十名工人,在短期内也都足够敷用,管理起来还容易许多,赵大贵之前只是因为资源难得,才把见到的所有人才全部招募进来,如今造成尾大不掉的局面。
赵大贵想了想,留下数十名最优秀的工人在船厂工作外,对其他没事可做的工人宣布进行纪律培训,暂时不需要工作---反正他现在有钱,不在乎养这些工人几个月。
赵大贵对纪律培训很重视,为此请巴富尔帮忙,调来三名尉官和二十名士官,给自己的手下进行培训,至于怎么整编这些乌合之众,短时间内增强其组织性和纪律性,大英帝国军队在全球各个殖民地积累了无数的经验,并不需要赵大贵本人要在旁提点。
当然,为了避免宫慕久跟自己拼命,赵大贵要求所有英国军官都要穿着便服,对外也要号称是专门帮大户人