就是由三块一定厚度和长度的钢板铆接而成，可以通过在接地端打长钢钉或用混凝土固定的方式增强其效用。
德军上校点头道：“我的想法跟你一样。战车部队的一大优势就是他们在战场上的进攻速度，想想古代军队怎么对付敌人的骑兵？给他们设置障碍，减慢他们的速度，用弓箭和长矛杀死他们。”
参谋军官以请示的语气说：“那我这就去跟指挥部联络，看看他们能否在天黑前给我们运一批反战车障碍来。”
上校不假思索地回答：“去吧！他们很清楚64号高地的军事价值，只要是对防守有益的要求，他们应当尽力满足。”
参谋军官暂时离开之后，上校端起望远镜。从这里往东大约三公里就能找到英军士兵的身影，他们依托道路和牧场的矮石墙构筑了临时阵地，不断有小股援兵抵达，但没有发现战车或炮兵的行踪。在联军握有制空权的情况下，敌人大规模的兵力调动想必要等到天黑之后，至于他们将如何展开进攻部署，眼下没有认可迹象可供推断，唯一可以肯定的是，英*队绝不会任由联军在科恩半岛站稳脚跟。
视线转向两翼，64号高地往北就是海滨城镇纳费，它有着一处双w型的海湾和蜿蜒开阔的沙滩，是科恩半岛较为适合抢滩登陆的位置之一。联军之所以选择了阿伯索赫和波特克伦，很大的一个原因是英军在费纳有较强的防御部署，如果联军部队直接从滩头发起进攻，驻扎在64号高地及周围阵地的英军部队肯定会给他们造成非常大的威胁。现在，驻守费纳镇的英军部队已被逐走，德军以一旅兵力进驻，残留的建筑和废墟是非常好的防御依托，进入镇子的路口各处正在设置安放各种障碍。联军使用的反战车拒马跟英国货大同小异，而且为方便运输采用螺栓固定，士兵们只需要用简单的工具就能够用预制钢条和螺栓进行拼接或拆解。
除了拒马，另一种较为常见的反战车障碍被英国人称为“龙牙”，这种东西形如其名，是锥形的混凝土浇灌体，其根部深埋地下，露出部分能够阻挡战车通过。在英格兰南部和东南部的滩头防线，大大小小的拒马、龙牙以及肉眼所不及的雷场遍布各处，加上星罗棋布的要塞、炮垒以及各种碉堡，海峡防线已然成为大英帝国进入20世纪以来最大的工程。相较之下，北威尔士的防御体系就要薄弱得多。
64号高地往南是地势平坦的田野，几片原本茂盛的松树林已被战火夷平，放眼望去，到处是飞扬的尘土。若每人负责一米宽的区域，半天时间足够在土质松软的草地上挖出标