姜致远站在尹川火车站上，看着天上的雪花飘飘悠悠地盖在了远处的铁轨上。
尹川站始建于1958年，隶属兰州铁路局管辖，现为一等站。其经过铁路有包兰铁路，太中尹铁路，尹西高速铁路，是欧亚大陆桥上的又一颗明珠。
尹川站原本只有西站房，现已停办客运。
新建尹川站东站房30000平方米，于2011年12月15日启用，站场按最终规模7台14线布置；在既有客车整备所南部新建客车整备场，将原客车整备所改造为存车线，建设总规模为客车整备线12条，存车线4条，客车空调及临修线2条。在平吉堡至双渠口站之间新建尹川南站和综合货场，封闭原双渠口车站，先期布设到发线7条，到发兼存车线4条，预留4条，设牵出线1条。
另外，货物运输量达到的6200万吨，远景货物运输量1亿吨。
尹川站铁路运输能力是如此强大，姜致远自然是不可能错过的。
早在刚刚光复西夏区之后，姜致远就已经安排郑晓培带着科技部和工程队来到火车站修复铁轨和列车，争取早日恢复运行能力。
可惜因为后面的外墙建设，抽走了不少人手，所以修复工期又向后延长了不少。
再加上仅仅修复铁路和火车头可是不足够，因为日后铁路上避免不了和丧尸群、凶兽相遇，所以适当的盖在也是必不可少的。
而今天，就是火车试运行的日子。
“首领，这就是我们改造之后的火车头了！”郑晓培带着火车组的团队向着姜致远介绍道。
此刻在姜致远的面前，铁轨上停靠着一列全副武装的火车。
第一眼，他就深深的被这列装甲列车的外形给唬住了。
“首领，这列火车的机车，也就是火车头的原型是和谐HX_D3型，轴重23/25吨，功率7200千瓦，最高时速120公里，轴式：Co-Co。”火车组的一个工程师站在姜致远身边介绍道。
“和谐号是我国铁路机车换代型号，在末世前已经逐步替代‘东风’、‘韶山’等老一代型号。和谐HX车型分为内燃机HX_N和电力HX_D两大车型，还有中国铁路高速动车组车型。我们这两就是电力HX_D，HX是‘和谐’拼音首字母拼写，小写D代表电力机车，3代表由大连机车厂生产。”
“和谐HX_D型2005年开始生产，HX_D3型由大连机车、北京二七机车同东芝公司、庞巴迪公司合作生产。”