宁再送到青海湖加工——以前这样干的问题不大，军粮到了水师衙门，大军不是开赴河卡草原，就是奔赴河湟东边打仗，来回运粮都很近。
可现在不一样了，西宁以西，不需要运粮，就算远征叶尔羌或支援天山，那也轮不到他们运粮，元帅府根本没有这份运力，而东边，战争前线是距离青海湖近千里的临桃巩昌。
以河湟最东端的东关镇为例，一份粮食从这里运至水师衙门，是五百里；水师衙门加工成军粮，再运回兰州，又是五百里，啥事都没干就一千里出去了。
这也是承运只说河湟修路而不提青海湖的原因，他建议刘承宗把水师衙门拆分，只留下一个处理咸鱼、熏鱼的部门，其他加工军粮的人员、技术都向东迁。
刘承宗很慎重地考虑了这个建议，他提出修建西兰轨道，确实有一时心血来潮的成分，但听了承运对河湟路耗的分析之后，反倒是真坚定了修建轨道的想法。
元帅府的行政建制，必然要迁往兰州，有些东西，比如官府吏员、公文档桉，好迁；但也有些东西，诸如铁厂、矿山、军器局，不好迁。
可这些部门不向东迁，元帅军的所有军事物资就要从千里外开始运送，代价未免太过高昂。
但是真坚定了修建轨道的想法，摆在面前的就全是困难了。
轨道暂且不提，元帅府就算把轨道修出来，除了炮车，什么车都没法在上边跑。
因为刘承宗就是个拾破烂儿的，不论是战车也好、辎重车也罢，军用的、民用的，除了炮车之外，所有车辆都是他捡来的。
只有千斤炮的炮车，是元帅府自己做的，但即使是炮车，轴距、轮宽以及承载重量，都没有统一规格。
这可真是千里之行始于足下，刘承宗也没想到自己随口一提修建轨道，居然要从设计车辆这一步开始，这是件非常考验专业的事，刘承宗没敢大包大揽，直接派人请来了师成我。
他和师成我，在马车设计方面都是外行，但他们俩的相同之处在于，都知道在造物方面，设计的重要性。
刘承宗是个擅长用刀的人，也是个喜欢藏刀的人，几乎每次作战，他都会从战利品里选几柄好刀，让人送到元帅府衙里藏着。
但他带在身上的佩刀，尽管换了更好的装具，刀条永远都是普通材料打出来的制式雁翎官刀。
制式刀条的质量很一般，刀刃刀身的处理工艺也非常普通，但它有一个优点是工艺和材质永远无法替代的，就是设计合理。