组，作为汽车的动力来源。
汽车上代替邮箱的能源箱类似于玩具汽车的电池盒子，能源块用完的时候，到加电站，打开盒子换几块电池就完事了。小车用小型的能源块，普通的载重汽车和大巴之类的车辆用中型的能源块组合，而剩下那些重型的工程车或者需要动力极高的车辆，就用大型的能源块组合。为了增强通用性，能源块的规格做了精确的测算和设计，几何形状完全可以从小型组装成中型或者大型。
如今，几家国有的车企以及上规模的民营车企，都已经接到了通知，正在极其秘密的设计相应的车辆，当全面推动电力取代计划的时候，他们会办一次集中的车展，向公众展示这些跨时代的产品。
这种能量块，也都严格秉承了民用的标准，电池的能量密度比军方用的少得多。五十公斤的民用电池，能推动一吨重的轿车行驶八百公里。然而军方标准的电池，五十公斤的话，能推动十吨重的车辆行驶一千公里。
所以，这些能量块推出后，华夏采取的是开放态度，哪个国家想用，那就出口，哪个国家想用电力交通运输代替燃油，那么华夏甚至可以优惠帮他们建造基础充电设备。
这种能量块只有华夏能生产，如果推广到了全世界的话，那么相当于华夏掌握了全世界交通系统的能源供应。与此同时，华夏的电力互联网也在建设，应用华夏独门的特高压输电技术，可以把电力经济的输送上万公里之外的地方。目前，华夏，俄罗斯，韩国，北朝还有东南亚和华夏接壤的几个国家，一直在讨论电力互联的事情，一旦实现了全电力互联的话，再配上电力能量块，华夏的影响力会比现在再提高几个数量级。
说的远一点，到了那个时候，以石油作为货币锚定物的美元，绝对要从通用货币的神坛上跌下来了。
华夏的传统石油企业，都是掌握在官方手里的，他们以后将会把石油的开采都放在国外，那些石油，将会主要作为化工原料使用，不再作为普通交通工具的能源了。而且加油站要变成加电站，这块蛋糕也归这些企业，所以他们对枫妍能源并不抵触，反而还很配合，正是这些企业的支持，这才让全电力交通系统这个国家级的项目推进的这么快。
唐枫想到这些广阔前景，忍不住唏嘘。地面的交通系统算是送给了官方，空中的交通系统，唐枫可是留给自己的，对于薛隐要借产能的要求，他立刻摆手拒绝，“别打我那的主意！我的电动飞机刚刚起步，产能也紧张，没产能支援你。不过你们就是在忙，也得再给我弄到两条民