近千万的微博用户，都被迷你车友们的花式秀车给惊到了！
朋友圈儿秀车秀方向盘的天天能见到，可尼玛用气象卫星直接秀车顶秀队形的，实在是太新奇了啊有木有！
于是，这条微博发布短短的五个小时之后，就为辰辰新建的“迷你车友会辰辰大人”这个账号圈了二百多万的粉。
纵观如今的微博，不傍大号，不花一分钱，不顾刷子，能做到在如此短时间内就圈粉百万的，可当真不多——特别是在博主本身不是名人的情况下。
如此火爆之下，迷你车友会和迷你的百度指数都一路高歌，直接飘红。靠着这个助力，征信网销平台上迷你的**页访问量，也理所当然的暴增了。
不过被惊到的不止是网友们，结合这一段时间迷你取得的逆天销量，各路媒体也纷纷将目光对准了迷你，这个中华**市场上的新锐。
**东西**微博带着蹭热度的嫌疑，发表了文章；在文章中，**东西将迷你从上市前李凡愚驾驶迷你打破绕桩记录开始，一直首周销量打破记录的过程扒了一遍。详细的阐述了迷你的车型特点，再结合迷你独特的受众，把正信的产品定位，和正信上下协同，品牌和粉丝互动的推广方式方法狠狠地夸了一顿。
洋洋洒洒三千多字的文章中，简直就差说“你们车企以后搞营销都要去跟正信学习啊魂淡！”了。
而像品车网这样跟正信穿一条裤子的媒体，就更是不吝溢美之词，给了几大波大写加粗加重的宣传。
更有那看热闹不怕事儿大的媒体，不知道从哪里挖掘出了迷你所有竞争车型的**数据，直接做了一对比。
这一比之下，让迷你2017**之神的神格更稳了一层。
马自达rx-t，上市十二天，累计**量1821台。
阿尔法罗密欧拉蒙多，上市十天，累计销量1032台。
雪芙莱chaner，上市七天，累计销量……676台。
这三款车型的销量加起来，才将将比迷你的零头多了那么一点点。
当初a4上市的时候销量虽然凶猛，但因为那个时候正信的**渠道还刚刚建立，还有很多不完善的地方。所以并没有击败所有的同级别竞争对手，落后于本田10代雅阁和日产天籁，在销量榜上排了第三。
所以迷你现在取得了这个成绩，才真正让国产**第一次如此扬眉吐气！
网友们立刻发挥了看热闹不怕事儿，落井下石以及打